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International storyNational part of an international storyInternational expansion of Chinese manufacturers, with a strong push in EuropeLe 6 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou confirmé des initiatives d'expansion internationale, de la création d'une division internationale chez Xiaomi Auto à l'arrivée d'IM Motors au Brésil et aux objectifs de BYD dans ce pays. En Europe, les marques chinoises représentent environ une voiture neuve sur huit en 2026, tandis que Seres et Li Auto montent en puissance face à BYD et qu'un constructeur envisage une production locale pour contourner les droits de douane. Les situations nationales diffèrent : au Brésil, GWM a suspendu les commandes du Haval H7 après l'épuisement du premier lot, en Russie la pénurie d'essence dope les ventes d'électriques chinoises, et en France des parlementaires alertent sur les risques d'espionnage liés aux véhicules connectés chinois. Au Maroc et en Espagne, l'offre chinoise modifie aussi le marché, respectivement au détriment du diesel et face au positionnement tarifaire du Geely Starray EM-i.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United States29 Oct → 7 Nov0 fact propre · 124 articles from the country’s press

International expansion of Chinese manufacturers, with a strong push in Europe — United States

Aux États-Unis, aucun fait propre au marché (prix, date de sortie, ventes locales, usine ou décision d'autorité) n'est fourni dans le dossier. La presse américaine relaye l'expansion chinoise en mettant en avant l'opposition des constructeurs américains, qui poussent le Congrès à rendre permanentes les restrictions et à interdire complètement les voitures chinoises.

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Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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What the country’s press says