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International storyNational part of an international storyBYD and Chinese Manufacturers Accelerate Global ExpansionLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre production locale, exportations et développement des réseaux de distribution. BYD double sa part de marché au Brésil et étudie une nouvelle usine, tandis que SAIC prévoit une usine à Ferrol, en Espagne, et que Hub Power vise un démarrage de production BYD au Pakistan en décembre. En Europe, les nouveaux entrants chinois multiplient les points de vente, la distribution française occupant une place particulière, et Zeekr lance son SUV 7X en Italie. Les différences nationales portent sur la réglementation et l'industrie : consultations Chine-UE sur les hybrides, appel en France à interdire les BYD des sites militaires et marchés publics, subvention non formalisée pour l'usine BYD de Szeged en Hongrie, et soutien politique local à l'usine SAIC en Espagne. Au Brésil, GWM et JAC développent aussi leurs capacités et réseaux, tandis que MG confirme des versions hybrides du HS en Afrique du Sud pour 2027.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Mexico30 Oct → 2 Nov1 fact propre · 7 articles from the country’s press

BYD and Chinese Manufacturers Accelerate Global Expansion — Mexico

Au Mexique, Changan propose l’Eado Plus iDD, une berline hybride rechargeable offrant 120 km d’autonomie électrique, présentée comme moins chère qu’une Jetta et bénéficiant de cinq ans de garantie selon motorpasion.com.mx. La presse locale (Imagen Radio, El Economista, Radio Fórmula) met surtout en avant la pression des constructeurs américains sur le Congrès pour une interdiction permanente des véhicules chinois. MDZ Online souligne de son côté que BYD vend ses modèles électriques et hybrides en pesos.