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International storyNational part of an international storyChinese manufacturers accelerate local production abroadLes constructeurs automobiles chinois renforcent leur expansion internationale en développant exportations et production locale, du Brésil à l'Europe et à l'Afrique. Chery indique que les exportations représentent environ 70 % de ses ventes, tandis que BYD et d'autres misent sur des sites étrangers pour compenser la pression concurrentielle en Chine. Au Brésil, malgré une taxe d'importation de 35 %, l'assemblage local reste rentable et BYD prévoit de nouvelles usines à Camaçari. En Europe, les constructeurs doivent s'adapter aux normes et à la distribution, avec par exemple la production de Leapmotor à Saragosse et l'extension du réseau Lynk & Co en Allemagne. Aux États-Unis, l'industrie locale réclame en revanche une interdiction permanente des véhicules chinois.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Spain30 Oct → 1 Nov2 facts propres · 5 articles from the country’s press

Chinese manufacturers accelerate local production abroad — Spain

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.