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International storyNational part of an international storyInternational expansion of Chinese automakers, between records and regulationsChery a annoncé 276 820 véhicules vendus en juillet, dont plus de 200 000 exportés pour la première fois, illustrant l'essor international des constructeurs chinois. Cette expansion s'accompagne d'une baisse à 9 % du taux de remise de TVA à l'exportation des véhicules à énergies nouvelles en Chine, qui modifie la logique économique de leurs ventes à l'étranger. Les marchés réagissent différemment : le Brésil voit Anfavea alerter sur la part des véhicules chinois (plus de la moitié des importations et 11,3 % du marché), les États-Unis débattent de risques de surveillance, l'Afrique du Sud renforce la production locale, tandis que l'Italie évoque des importations d'occasion contournant les droits de douane européens. D'autres marchés montrent des dynamiques d'implantation ou de lancement, comme le Royaume-Uni, l'Espagne, l'Australie ou Saint-Kitts-et-Nevis.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Spain30 Oct → 1 Nov2 facts propres · 5 articles from the country’s press

International expansion of Chinese automakers, between records and regulations — Spain

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.