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International storyNational part of an international storyChinese automobile market: volumes rise, margins under pressureSur les neuf premiers mois de 2026, les ventes automobiles en Chine atteignent 15 millions d'unités avec un taux d'utilisation des capacités de 69 %, mais la rentabilité des constructeurs se dégrade fortement. Après trois ans de guerre des prix, la marge du secteur tombe à 3,6 % et le bénéfice moyen par véhicule vendu est estimé à environ 35 yuans, tandis que les résultats trimestriels de CATL pèsent sur les valorisations automobiles chinoises. Le président de Geely anticipe un nouveau recul du marché chinois en 2027, et les constructeurs multiplient les promotions pour la fin d'année. Les sous-événements détaillent surtout la Chine et Hong Kong ; la couverture s'étend aussi à l'Allemagne, la Corée du Sud, les États-Unis, la France, le Japon, l'Italie et Sao Tomé-et-Principe, sans éléments nationaux propres fournis.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea31 Oct → 4 Nov0 fact propre · 11 articles from the country’s press

Chinese automobile market: volumes rise, margins under pressure — South Korea

La presse sud-coréenne ne fournit pas de données propres au marché coréen (prix, ventes, production ou décisions locales) et relaie essentiellement l'information mondiale. Elle met en avant la concurrence entre constructeurs chinois, décrite comme une « cannibalisation » pour se disputer un marché limité, ainsi que l'offensive de surproduction de véhicules électriques chinois présentée comme une menace pour l'industrie automobile mondiale. Un média souligne aussi la chute de la marge du secteur automobile chinois à 1,4 % en septembre, en pleine haute saison.

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Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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What the country’s press says