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International storyNational part of an international storyChina: automotive profitability under pressure after the price warLa publication des résultats trimestriels de CATL a pesé sur les valorisations automobiles chinoises, qui reculent de 12,96 % en octobre. Le marché chinois sort de dix ans de course au volume, avec des marges sectorielles dégradées (3,6 %, puis 1,4 % en net) et un bénéfice moyen d'environ 35 yuans par véhicule vendu. Les constructeurs font face à un rythme très élevé de lancements de modèles électriques et à des règles étrangères qui réduisent les marges à l'export. Les sous-événements fournis portent sur la Chine et Hong Kong ; les autres pays cités (Allemagne, Corée du Sud, États-Unis, France, Italie, Japon, Sao Tomé-et-Principe) couvrent le dossier sans différence nationale détaillée dans ces éléments.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · France31 Oct → 2 Nov0 fact propre · 5 articles from the country’s press

China: automotive profitability under pressure after the price war — France

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.