National story · France31 Oct → 6 Nov0 fact propre · 22 articles from the country’s press
The EU drops the ban on new combustion vehicles in 2035 and eases its CO2 rules — France
La presse française relaie largement la décision européenne, en mettant en avant le rôle de l'eurodéputé français François Kalfon, qui défend le paquet automobile tout en affirmant qu'« il ne faut pas revenir vers le thermique » et que « l'électrification ne doit pas se faire au détriment du social et de l'emploi ». Les titres nationaux insistent sur l'assouplissement des objectifs CO2, avec un seuil abaissé à 87,5 % en 2035, plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre 2026. Aucun fait propre au marché français (prix, ventes, sites industriels) n'est mentionné dans les articles fournis.
Confirmed(2)
- 5
La fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur ; une part limitée de thermiques neufs restera autorisée après cette date.
5 independent sourcesAuto Plus, Libération, Le Futé, Journal du Geek, Caradisiac
- 4
Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté en faveur d'un assouplissement des règles CO2 pour les voitures.
4 independent sourcesAgence Europe, Auto Infos, AEF info, Le Journal de l'Automobile
Single source so far(4)
- L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé de 100 % à 87,5 % d'ici 2035. (according to Le Journal de l'Automobile)
- L'ANFIA accueille favorablement la flexibilité introduite mais demande d'autres modifications. (according to Motor1.com France)
- L'eurodéputé François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. (according to Caradisiac)
- Une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. (according to Automobile Propre)
AI cross-check of the headlines and extracts of 12 articles (11 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 07h03
Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story
Country-specific events
No country-specific event
For now the country’s press relays the story’s worldwide news.
What the country’s press says
- L’industrie automobile a gagné : le 100% électrique abandonné par l’Europe - L'Automobiliste
L'Automobiliste · 6 Nov · French
- Automobile : la fin du moteur thermique n’aura pas lieu - Economie Matin
Economie Matin · 6 Nov · French
- L’automobile thermique n’est pas morte : l’Europe veut finalement la garder après 2035 - Caradisiac
Caradisiac · 5 Nov · French
- L’automobile thermique n’est pas morte : l’Europe veut finalement la garder après 2035
Caradisiac · 5 Nov · French
- 2035 ne signera peut-être pas la fin des voitures thermiques : un premier vote relance le débat
Auto Plus · 5 Nov · French
- Le 100 % électrique en 2035, c’est presque fini : les eurodéputés sauvent le moteur thermique - Journal du Geek
Journal du Geek · 5 Nov · French
- 2035 : l'Europe envisage d'assouplir encore davantage la fin des voitures thermiques neuves
Auto Plus · 5 Nov · French
- Émissions auto, Bruxelles recule sur les interdictions
Motor1.com France · 5 Nov · French
- Fin des voitures thermiques en 2035 : les eurodéputés veulent encore assouplir les règles
bevolt.com · 5 Nov · French
- Cette décision choquante du Parlement européen : fin de l’interdiction du thermique en 2035 ! - Le Futé
Le Futé · 5 Nov · French
- Les députés européens mettent la marche arrière sur la fin des véhicules thermiques en 2035 - Libération
Libération · 4 Nov · French
- Industrie automobile : le Parlement européen assouplit les objectifs de CO2 pour 2035 - Le Journal de l'Automobile
Le Journal de l'Automobile · 4 Nov · French
- Industrie automobile : le Parlement européen assouplit les objectifs de CO2 pour 2035
Le Journal de l'Automobile · 4 Nov · French
- Les eurodéputés adoptent en commission leur compromis sur le paquet automobile - AEF info
AEF info · 4 Nov · French
- Automobile : l’Europe assouplit ses objectifs CO2 tout en favorisant l’électrique « Made in EU »
Auto Infos · 4 Nov · French
- Automobile : l’Europe assouplit ses objectifs CO2 tout en favorisant l’électrique « Made in EU » - Auto Infos
Auto Infos · 4 Nov · French
- « L’électrification ne doit pas se faire au détriment du social et de l’emploi » : le député européen François Kalfon défend le paquet automobile
Caradisiac · 4 Nov · French
- « Il ne faut pas revenir vers le thermique » : le député européen François Kalfon défend le paquet automobile - Caradisiac
Caradisiac · 4 Nov · French
- émissions de CO2 des voitures - le compromis scellé entre le S&D, Renew Europe et le PPE validé par la commission de l'Environnement du PE - Agence Europe
Agence Europe · 4 Nov · French
- émissions de CO2 des voitures - le compromis scellé entre le S&D, Renew Europe et le PPE validé par la commission de l'Environnement du PE - Agence Europe
Agence Europe · 4 Nov · French
- Après 2035, les eurodéputés veulent laisser une place aux voitures thermiques et hybrides
Auto Plus · 2 Nov · French
- Industrie automobile : l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en voulant sauver le thermique - Automobile Propre
Automobile Propre · 31 Oct · French
- Industrie automobile : l’Europe risque de perdre 185 000 emplois en voulant sauver le thermique
Automobile Propre · 31 Oct · French