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International storyNational part of an international storyThe EU drops the ban on new combustion vehicles in 2035 and eases its CO2 rulesL'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035 a été abandonnée, le Parlement européen ayant voté un assouplissement des règles CO2 qui autorise une part limitée de thermiques neufs après cette date. Bruxelles envisage aussi de réduire l'objectif de baisse des émissions et d'ouvrir une catégorie de carburants neutres, ce qui rend plus incertain le calendrier de fin du thermique neuf pour l'ensemble du marché européen. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2 ; en France, un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique ; en Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification tandis que l'ANFIA accueille favorablement la flexibilité. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · France31 Oct → 6 Nov0 fact propre · 22 articles from the country’s press

The EU drops the ban on new combustion vehicles in 2035 and eases its CO2 rules — France

La presse française relaie largement la décision européenne, en mettant en avant le rôle de l'eurodéputé français François Kalfon, qui défend le paquet automobile tout en affirmant qu'« il ne faut pas revenir vers le thermique » et que « l'électrification ne doit pas se faire au détriment du social et de l'emploi ». Les titres nationaux insistent sur l'assouplissement des objectifs CO2, avec un seuil abaissé à 87,5 % en 2035, plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre 2026. Aucun fait propre au marché français (prix, ventes, sites industriels) n'est mentionné dans les articles fournis.

01

What is established

Method

Confirmed(2)

Single source so far(4)

  • L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé de 100 % à 87,5 % d'ici 2035. (according to Le Journal de l'Automobile)
  • L'ANFIA accueille favorablement la flexibilité introduite mais demande d'autres modifications. (according to Motor1.com France)
  • L'eurodéputé François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. (according to Caradisiac)
  • Une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. (according to Automobile Propre)

AI cross-check of the headlines and extracts of 12 articles (11 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 07h03

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

No country-specific event

For now the country’s press relays the story’s worldwide news.

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What the country’s press says