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International storyNational part of an international storyEU eases CO2 regulation and end of internal combustion engines in 2035En novembre 2026, plusieurs commissions du Parlement européen et la Commission européenne se prononcent en faveur d'un assouplissement des règles CO2, notamment de la fin du moteur thermique neuf prévue en 2035, avec un vote en plénière attendu en décembre. Bruxelles envisage une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, tandis que les objectifs de réduction des émissions pour 2035 sont discutés à la baisse, avec des chiffres variant selon les sources. Ces orientations valent pour l'ensemble du marché européen et suscitent des réactions contrastées : l'Allemagne et la France plaident pour un assouplissement, l'Italie salue la flexibilité tout en réclamant des ajustements ou une politique industrielle, et l'Autriche critique l'accord. Les ONG environnementales s'inquiètent de la catégorie VEEF, et les constructeurs restent sous pression des amendes CO2.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Italy30 Oct → 6 Nov0 fact propre · 17 articles from the country’s press

EU eases CO2 regulation and end of internal combustion engines in 2035 — Italy

En Italie, la presse relaie le vote de la commission ENVI du Parlement européen en mettant en avant l'ouverture aux biocarburants, la nouvelle catégorie de véhicules VEEF et les crédits accrus pour les électriques produites dans l'UE. Motus-E critique ce vote tout en saluant le maintien d'un objectif final élevé d'électrification et réclame « une vraie politique industrielle ». Federauto, par la voix d'Artusi, accueille favorablement une révision qu'il qualifie de « pas au-delà du Green Deal ». Un article d'InsideEVs Italia évoque par ailleurs un risque de baisse de l'emploi de 6 % d'ici 2035 en cas de report des règles CO2.

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01

What is established

Method

Confirmed(4)

  • 3

    La révision introduit une catégorie de carburants neutres (VEEF) et ouvre la voie aux biocarburants.

    3 independent sourcesInsideEVs Italia, SICURAUTO.it, Blitz quotidiano

  • 2

    La révision abaisse l’objectif de réduction des émissions de CO2 de 100 % à 87,5 % en 2035.

    2 independent sourcesGreenreport.it, SICURAUTO.it

  • 2

    Le texte prévoit des crédits ou un label « Made in EU » favorisant les véhicules électriques produits dans l’Union européenne.

    2 independent sourcesautomoto.it, Milano Finanza

  • 2

    Motus-E critique le vote tout en saluant le maintien d’un objectif élevé d’électrification.

    2 independent sourcesMotorionline.com, InsideEVs Italia

Single source so far(1)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l’environnement du Parlement européen a adopté des amendements assouplissant les objectifs CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers. (according to Motorionline.com)

AI cross-check of the headlines and extracts of 9 articles (7 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 22h46

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

No country-specific event

For now the country’s press relays the story’s worldwide news.

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What the country’s press says