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International storyNational part of an international storyEU relaxes its CO2 regulation and the 2035 combustion engine phase-outLa Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, remettant en cause l'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035. Ce revirement, qui pourrait réduire l'objectif de baisse des émissions et ouvrir la voie à certaines motorisations thermiques ou carburants neutres, concerne l'ensemble du marché européen et suscite des débats sur l'emploi. Les positions divergent toutefois selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. En Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification et l'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement tout en demandant des ajustements, alors qu'en Autriche le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report du thermique.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United Kingdom4 Nov → 6 Nov1 fact propre · 5 articles from the country’s press

EU relaxes its CO2 regulation and the 2035 combustion engine phase-out — United Kingdom

Au Royaume-Uni, la presse locale met en avant l'avis d'un expert selon lequel les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si Londres ou Bruxelles repoussait la fin du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation. Un média relaie par ailleurs la décision d'une commission du Parlement européen en faveur de la vente de certains véhicules thermiques après 2035. Aucun prix, volume de ventes ou site industriel britannique n'est mentionné dans les éléments fournis.

Other countries in this story

01

What is established

Method

Confirmed(2)

  • 4

    La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035.

    4 independent sourcesUA.NEWS, autocar.co.uk, AM-online, autoexpress.co.uk

  • 3

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles.

    3 independent sourcesUA.NEWS, autocar.co.uk, autoexpress.co.uk

Single source so far(1)

  • La révision abaisse l'objectif de 100 % à 87,5 % en 2035, contre 90 % dans le compromis franco-allemand du 15 octobre. (according to autocar.co.uk)

AI cross-check of the headlines and extracts of 4 articles (4 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 12h46

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

  1. 4 Nov · 08h00Low

    Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique

    Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.

    1 art. · 1 src.

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What the country’s press says