Primi test della Mercedes-AMG GT 4 porte elettrica

AMG's Taycan chaser brings 1169bhp, game-changing drivetrain tech and eerily convincing ICE sensations Somewhere between Malaga and the Ascari circuit, focused on driving a car this powerful on roads this demanding, I lost sight of the fact that the Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe was electric. Mostly because the driving experience just feels so alluringly familiar. For starters, it is very deliberately not silent in its more sporting driving modes: select the AMGForce option, and it sounds for all the world like a traditional combustion-engined AMG model. Loud, brutish, unapologetic. The synthet

Pour sa première création électrique, Mercedes-AMG a mis tout son savoir-faire pour rendre cette auto très performante, sans pour autant gommer toutes les sensations, bien au contraire !

Drei Elektromotoren, 1169 PS und 2,1 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h: Das neue AMG GT 63 4-Türer Coupé sprengt Leistungsgrenzen. Dazu gibt es virtuellen V8-Sound, simulierte Gangwechsel und Technik für die Rennstrecke. Aber kann der Stromer echte Emotionen wecken?

Like all the best magic acts and wonders of the world, the electric Mercedes-AMG GT must be seen -- or rather, heard and experienced -- to be believed.

These electric performance sedans function as both track weapons and comfortable cruisers, evoking AMGs of decades past

The Mercedes-AMG GT55 and GT63 EVs bring Formula 1 battery technology to the road.

See the exterior of the 2027 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe from every angle.

See the interior of the 2027 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe from every angle.

Met de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Door heeft AMG zichzelf heruitgevonden als elektrisch performancemerk. Na de ritten met de GT 63 en de GT 55 beseffen we dat het AMG-logo, bestaande uit onder meer klep, klepveer en nokkenas, een opfrisbeurt kan gebruiken. Al doet het elektrokanon wel erg goed een AMG V8 na.

Drei Elektromotoren, 1169 PS und 2,1 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h: Das neue AMG GT 63 4-Türer Coupé sprengt nicht nur Leistungsgrenzen!

Erste Ausfahrt im Elektro-AMG GT 63: Ein E-Auto, das unbedingt ein... DiePresse.com

Mit seinen neuen GT will Mercedes-AMG jetzt auch die Petrolheads zur Elektromobilität bekehren. Dafür lockt AMG sie nicht nur mit spektakulären Leistungs- und Ladedaten, sondern schummelt ihnen auch noch einen V8 in den Rücken, den es gar nicht gibt. Perfekt gemacht, aber eben ein Bluff. Der flache Viertürer ist das Aushängeschild – doch das Geschäft macht wohl das SUV. Und der hat es überraschend leicht. Wir haben mit beiden eine Testfahrt unternommen.