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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleCostruttori cinesi: espansione internazionale e nuove regole all'esportazioneLa Chine a abaissé à 9 % le taux de remise de TVA à l'exportation des véhicules à énergie nouvelle, ce qui modifie la logique d'expansion internationale des constructeurs chinois. Ceux-ci accélèrent leurs ventes à l'étranger, à l'image de BYD en tête des exportations d'hybrides vers l'UE et de Zeekr qui poursuit son offensive en Europe malgré les droits de douane. Des constructeurs négocient aussi à Pékin un système de quotas à l'exportation pour les hybrides, tandis que les faiblesses de l'après-vente hors de Chine apparaissent comme un point croissant. Les stratégies diffèrent selon les marchés : en Corée du Sud, les marques chinoises montent en gamme, tandis qu'en Indonésie et à Hong Kong, Xpeng procède à des lancements locaux ; en Europe, Geely prépare un modèle dédié attendu en 2027.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Italia30 ott → 1 nov0 fatto propre · 6 art. della stampa del paese

Costruttori cinesi: espansione internazionale e nuove regole all'esportazione — Italia

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.

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