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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleI costruttori cinesi accelerano la loro espansione globaleLe 4 novembre 2026, plusieurs faits illustrent l'offensive internationale des constructeurs automobiles chinois, entre prix compétitifs, montée en gamme et nouveaux lancements. Cette dynamique vaut pour tous les marchés : les marques chinoises mettent en avant équipements et technologies à des tarifs inférieurs à leurs rivaux, tandis que BYD place le Brésil en tête de ses destinations d'exportations sur janvier-septembre 2026. Les différences nationales sont marquées : l'Espagne concentre des lancements et essais à prix agressifs, les Pays-Bas accueillent Omoda et la France une nouvelle tentative dans les utilitaires électriques, tandis que le Brésil renforce son rôle de débouché pour BYD et Omoda ; le Kenya voit les parts chinoises doubler, le Vietnam reste difficile, et le Japon comme l'UE expriment des réserves sécuritaires sur BYD.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Corea del Sud30 ott → 4 nov1 fatto propre · 68 art. della stampa del paese

I costruttori cinesi accelerano la loro espansione globale — Corea del Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventi specifici del paese

  1. 1 nov · 00h33Basso

    In Corea del Sud, i quadri dei marchi europei passano ai costruttori cinesi

    Il mercato delle auto importate in Corea del Sud si riequilibra a favore di Tesla e dei marchi cinesi, a scapito di quelli europei. Professionisti del commercio e del marketing formati presso BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo passano alle reti dei marchi cinesi.

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Cosa dice la stampa del paese