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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleEspansione dei costruttori cinesi, preoccupazioni per la sicurezza in Europa e negli Stati UnitiLes constructeurs chinois poursuivent leur expansion internationale, avec des lancements et des projets industriels au Brésil, en Afrique du Nord et en Afrique, ainsi que des ambitions sur les marchés à conduite à droite. En parallèle, leurs véhicules connectés font l'objet d'inquiétudes sécuritaires et de questions sur la collecte de données aux États-Unis et dans l'Union européenne. Les débats diffèrent selon les pays : des eurodéputés demandent une évaluation du risque lié à BYD et l'UE s'interroge sur l'usine hongroise du constructeur, tandis qu'au Royaume-Uni BYD est classé en tête des marques chinoises et qu'en Australie Xiaomi prépare son arrivée. En France, un eurodéputé plaide pour imposer à la Chine des conditions réciproques à celles subies par les constructeurs européens.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Corea del Sud30 ott → 4 nov1 fatto propre · 68 art. della stampa del paese

Espansione dei costruttori cinesi, preoccupazioni per la sicurezza in Europa e negli Stati Uniti — Corea del Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventi specifici del paese

  1. 1 nov · 00h33Basso

    In Corea del Sud, i quadri dei marchi europei passano ai costruttori cinesi

    Il mercato delle auto importate in Corea del Sud si riequilibra a favore di Tesla e dei marchi cinesi, a scapito di quelli europei. Professionisti del commercio e del marketing formati presso BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo passano alle reti dei marchi cinesi.

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