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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleEspansione dei costruttori automobilistici cinesi di fronte alle barriere normativeLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, portée par les véhicules électriques et hybrides, mais se heurtent à un durcissement des règles commerciales et à des coûts croissants. La Chine a abaissé à 9 % la remise de TVA à l'exportation des véhicules à énergies nouvelles, tandis que les droits de douane européens, les pertes de change au Brésil et les faiblesses de l'après-vente à l'étranger compliquent cette trajectoire. Les stratégies diffèrent selon les marchés : implantation locale au Royaume-Uni, renforcement après un succès commercial en Australie, lancements de modèles en Espagne et à Saint-Kitts-et-Niévès, ou contournement des tarifs par l'importation de véhicules électriques d'occasion en Italie. Des voix chinoises appellent aussi à diversifier l'offre vers les hybrides, à l'image de Toyota au Japon, et à la prudence face aux risques à l'export.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Spagna30 ott → 1 nov2 fattos propres · 5 art. della stampa del paese

Espansione dei costruttori automobilistici cinesi di fronte alle barriere normative — Spagna

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.