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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'espansione internazionale dei costruttori automobilistici cinesi prosegueLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, après la guerre des prix, en misant désormais sur la valeur de marque et le développement de réseaux de distribution, notamment en Europe. Cette dynamique se traduit par des lancements et des projets industriels dans plusieurs marchés, comme le Brésil, où BYD a doublé sa part de marché et étudie une nouvelle usine, ou la Hongrie, où l'usine BYD de Szeged attend encore un accord formel de subvention. Les différences nationales portent surtout sur le cadre réglementaire et commercial : en France, un eurodéputé réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, tandis que l'Italie, l'Irlande et l'Espagne voient arriver de nouveaux modèles ou marques chinoises. D'autres marchés adaptent leurs exigences, comme l'Australie qui fait retirer une technologie 5G jugée incompatible d'un véhicule électrique chinois.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Spagna30 ott → 3 nov2 fattos propres · 6 art. della stampa del paese

L'espansione internazionale dei costruttori automobilistici cinesi prosegue — Spagna

En Espagne, une enquête citée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Jaecoo y lance le 8 SHS, un SUV hybride rechargeable de 428 ch à transmission intégrale et sept places, à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi arrive sur le marché et qu’Omoda met en avant son modèle hybride le plus abordable. La presse espagnole met surtout en avant cette progression des marques chinoises et les lancements de modèles, avec des réserves sur l’historique de Hongqi sur d’autres marchés.