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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleCostruttori cinesi: lanci mondiali e allarmi di sicurezzaDébut novembre 2026, des constructeurs chinois ont multiplié les annonces de lancements et d'implantations à l'international, de l'Espagne au Brésil en passant par les Pays-Bas, la France et l'Afrique. Cette expansion s'accompagne toutefois d'inquiétudes sécuritaires : des BYD sont bannies d'une base militaire américaine au Japon, des eurodéputés demandent à l'UE d'évaluer la menace des BYD, et les véhicules chinois sont présentés comme un risque aux États-Unis et en Europe. Les situations nationales divergent : au Kenya les marques chinoises ont doublé leur part de marché et au Royaume-Uni BYD arrive en tête d'un classement, tandis qu'au Vietnam elles peinent à s'imposer. Au Brésil, BYD confirme le SUV hybride Fang Cheng Bao Ti7 et Omoda lance l'E5 restylé, tandis que Changan mise sur la production locale en Égypte et au Maroc et qu'un constructeur chinois propose d'aider l'Espírito Santo à produire des électriques nationaux.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Messico30 ott → 3 nov1 fatto propre · 8 art. della stampa del paese

Costruttori cinesi: lanci mondiali e allarmi di sicurezza — Messico

Au Mexique, Changan propose l’Eado Plus iDD, une berline hybride rechargeable offrant 120 km d’autonomie électrique, présentée comme moins chère qu’une Jetta et bénéficiant de cinq ans de garantie selon motorpasion.com.mx. La presse locale (Imagen Radio, El Economista, Radio Fórmula) met surtout en avant la pression des constructeurs américains sur le Congrès pour une interdiction permanente des véhicules chinois. MDZ Online souligne de son côté que BYD vend ses modèles électriques et hybrides en pesos.