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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'espansione globale dei costruttori cinesi tra fabbriche e tensioni normativeLe 3 novembre 2026, les constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre développement industriel, progression commerciale et pressions réglementaires. La Chine et l'Union européenne engagent des consultations préalables sur les hybrides avant un éventuel dossier commercial, ce qui illustre ces tensions. Cette dynamique se traduit par des projets d'usines et de réseaux: SAIC prévoit une usine à Ferrol en Espagne, BYD double sa part de marché au Brésil et étudie une nouvelle usine, tandis que les coentreprises chinoises explorent l'export de véhicules rebadgés. En Europe, les situations diffèrent: un eurodéputé français réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et les marchés publics, la Hongrie n'a pas encore conclu d'accord de subvention pour l'usine BYD de Szeged, l'Italie accueille le Zeekr 7X et l'Espagne soutient le projet SAIC. Ailleurs, BYD vise un démarrage de production au Pakistan avec Hub Power, MG confirme des versions hybrides en Afrique du Sud pour 2027 et JAC prévoit d'étendre son réseau au Brésil.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Brasile29 ott → 3 nov11 fattos propres · 74 art. della stampa del paese

L'espansione globale dei costruttori cinesi tra fabbriche e tensioni normative — Brasile

Au Brésil, BYD accélère son complexe de Camaçari avec trois nouvelles usines, un démarrage de la production en série fin 2026 centré sur l’Atto 2 et un objectif de 600 000 véhicules par an ; le site revendique plus de 22 000 emplois et plus d’un milliard de reais de salaires, tandis que le Mako, premier modèle conçu au Brésil, attend la mise en service des ateliers de soudure et de peinture. La marque vise 50 % de nationalisation en 2027 et les ventes locales sont dynamiques, avec environ 5 208 immatriculations attendues pour la Dolphin en octobre 2026 et 5 342 unités pour le Haval H6 sur la période d’octobre. GWM a lancé le Tank 400 hybride rechargeable de 421 ch autour de 400 000 reais, et le Song Plus 2027 reçoit un moteur turbo, une batterie plus grande et une remise de 32 100 reais. La presse brésilienne met en avant l’industrialisation et l’emploi en Bahia, les performances de ventes des modèles chinois, ainsi que les tensions autour des importations chinoises, Anfavea étant revenue à la charge auprès du gouvernement Alckmin alors que ces véhicules représentent plus de la moitié des importations et 11,3 % du marché intérieur.

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Fonti limitate alla stampa del paese. Il confronto con la stampa mondiale è nel dossier internazionale

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Eventi specifici del paese

  1. 2 nov · 23h00Notable

    BYD va ouvrir trois nouvelles usines à Camaçari

    BYD prévoit l'inauguration de trois nouvelles usines à Camaçari, dans l'État de Bahia, afin d'accroître la nationalisation de ses véhicules produits au Brésil.

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  2. 2 nov · 17h11Basso

    BYD génère plus de 22 000 emplois et 1 milliard de reais de salaires en Bahia

    BYD indique que son implantation de Bahia emploie désormais plus de 22 000 personnes et verse plus d'un milliard de reais de salaires, dans le cadre de la montée en puissance de son site brésilien.

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  3. 2 nov · 13h13Basso

    Le BYD Mako, premier modèle conçu au Brésil, dépend de l'avancement de l'usine de Bahia

    Le projet Mako, pensé par l'équipe brésilienne de BYD et sans équivalent en Chine, attend la mise en service des ateliers de soudure et de peinture de l'usine de Bahia pour arriver sur le marché.

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  4. 1 nov · 10h00Basso

    Le BYD Song Plus 2027 gagne un moteur turbo et une plus grande batterie au Brésil

    Le BYD Song Plus 2027 reçoit un moteur turbo, une batterie plus grande et une autonomie électrique accrue au Brésil, avec une remise de 32 100 réaux qui le rapproche du prix du Honda HR-V.

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  5. 31 ott · 21h00Basso

    BYD prevede il lancio della Dolphin GT flex in Brasile nel 2027

    BYD prevede di commercializzare in Brasile nel 2027 la Dolphin GT, una versione sportiva alimentata a biocarburante flex. Il modello andrà ad ampliare l'offerta locale del marchio, già in forte espansione nel paese.

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  6. 31 ott · 20h01Basso

    BYD prepara un pick-up di fascia d'ingresso per il Brasile

    BYD testa un pick-up ibrido plug-in più piccolo del Mako, sulla piattaforma della King, per concorrere con Fiat Strada e Volkswagen Tukan in Brasile, con lancio previsto nel 2027.

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  7. 31 ott · 18h19Basso

    BYD Brasile: la Song Plus nazionale promessa per il 2026 senza data confermata

    BYD indica che l'Atto 2 è prioritaria a Camaçari ma che il SUV Song Plus sarà comunque prodotto in Brasile, senza una data fissata per il 2026.

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  8. 31 ott · 14h56Notable

    BYD étend sa production en Bahia et vise 20 000 emplois directs

    BYD augmente la production de véhicules dans son site de Bahia, au Brésil, et prévoit d'atteindre 20 000 emplois directs.

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  9. 31 ott · 12h00Basso

    In Brasile, l'Haval H6 sfiora la top 10 delle vendite in ottobre

    L'Haval H6 totalizza 5.342 unità immatricolate in ottobre, in aumento del 38% rispetto alla sua media annuale, e precede Dolphin, Tiggo 7 e Compass.

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  10. 31 ott · 11h00Info

    Au Brésil, la BYD Dolphin en route vers 5 200 immatriculations en octobre

    La BYD Dolphin devrait clôturer octobre 2026 avec environ 5 208 immatriculations au Brésil, soit 55 % au-dessus de sa moyenne mensuelle.

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  11. 31 ott · 01h00Notable

    BYD prévoit le démarrage de la production en série à Bahia fin 2026

    BYD accélère les travaux de son usine de Camaçari, au Brésil, et vise un démarrage de la production en série fin 2026, centrée sur le SUV hybride Atto 2, avec un objectif de 600 000 véhicules par an.

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Cosa dice la stampa del paese