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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleCostruttori cinesi: lanci mondiali e allarmi di sicurezzaDébut novembre 2026, des constructeurs chinois ont multiplié les annonces de lancements et d'implantations à l'international, de l'Espagne au Brésil en passant par les Pays-Bas, la France et l'Afrique. Cette expansion s'accompagne toutefois d'inquiétudes sécuritaires : des BYD sont bannies d'une base militaire américaine au Japon, des eurodéputés demandent à l'UE d'évaluer la menace des BYD, et les véhicules chinois sont présentés comme un risque aux États-Unis et en Europe. Les situations nationales divergent : au Kenya les marques chinoises ont doublé leur part de marché et au Royaume-Uni BYD arrive en tête d'un classement, tandis qu'au Vietnam elles peinent à s'imposer. Au Brésil, BYD confirme le SUV hybride Fang Cheng Bao Ti7 et Omoda lance l'E5 restylé, tandis que Changan mise sur la production locale en Égypte et au Maroc et qu'un constructeur chinois propose d'aider l'Espírito Santo à produire des électriques nationaux.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Ungheria31 ott → 3 nov0 fatto propre · 5 art. della stampa del paese

Costruttori cinesi: lanci mondiali e allarmi di sicurezza — Ungheria

La presse hongroise met en avant l’usine BYD de Szeged, où la production de masse doit débuter fin 2026 selon Stella Li, vice-présidente exécutive du constructeur. Le média e-cars.hu souligne par ailleurs que le bénéfice trimestriel de BYD a augmenté de 28 %, tandis que ses stocks ont gonflé de 60 % depuis le début de l’année. Aucun fait propre au marché hongrois, aux ventes locales ou à une décision des autorités nationales n’est fourni.

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