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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleInternazionalizzazione dei costruttori cinesi: Chery, BYD e Geely acceleranoLe 2 novembre 2026, des conférences et analyses en Chine ont décrit le passage des constructeurs chinois d'une simple exportation de véhicules à des modèles de coopération approfondie et de production locale, avec des exemples comme Chery, qui présente sa stratégie de globalisation 3.0 et indique que les exportations représentent environ 70 % de ses ventes, et BYD, qui mise sur l'étranger pour compenser la pression de son marché intérieur. Un enjeu commun à tous les marchés est la chaîne d'approvisionnement de données, notamment pour la conduite autonome, jugée insuffisante à l'export. Au Brésil, la production locale reste rentable malgré une taxe de 35 % et BYD prépare le Mako, premier modèle conçu localement, tandis qu'en Europe les constructeurs doivent répondre à des exigences réglementaires et commerciales, Geely adaptant ses produits et son organisation et Lynk & Co étoffant son réseau de distribution en Allemagne.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Brasile29 ott → 2 nov10 fattos propres · 47 art. della stampa del paese

Internazionalizzazione dei costruttori cinesi: Chery, BYD e Geely accelerano — Brasile

Au Brésil, BYD accélère son usine de Camaçari, en Bahia, vise un démarrage de la production en série fin 2026 avec l'Atto 2 et un objectif de 600 000 véhicules par an, et prévoit 20 000 emplois directs ; la marque veut atteindre 50 % de pièces nationales d'ici janvier 2027 après avoir homologué plus de 400 fournisseurs. Les ventes locales sont dynamiques, avec environ 5 208 immatriculations du Dolphin et 5 342 du Haval H6 sur la partie d'octobre, tandis que le Song Plus 2027 est annoncé à 249 990 reais, une remise de 32 100 reais le ramenant à 217 890 reais, et que le GWM Tank 400 hybride rechargeable est lancé autour de 400 000 reais. Le Mako, premier modèle conçu au Brésil, dépend de l'avancement des ateliers de soudure et de peinture de l'usine de Bahia et pourrait n'arriver qu'en 2027, selon la presse locale, qui relaie aussi les pressions de l'Anfavea auprès du gouvernement face à la part des importations chinoises, plus de la moitié des importations et 11,3 % du marché intérieur.

Altri paesi in questo dossier

01

Cosa è accertato

Metodo

Confermato(2)

Una sola fonte finora(1)

  • Au Brésil, la production locale d'un véhicule électrique chinois reste rentable malgré une taxe de 35 %. (secondo Quatro Rodas)

Verifica IA dei titoli e degli estratti di 5 articoli (5 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 2 nov, 19h45

Fonti limitate alla stampa del paese. Il confronto con la stampa mondiale è nel dossier internazionale

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Eventi specifici del paese

  1. 2 nov · 13h13Basso

    Le BYD Mako, premier modèle conçu au Brésil, dépend de l'avancement de l'usine de Bahia

    Le projet Mako, pensé par l'équipe brésilienne de BYD et sans équivalent en Chine, attend la mise en service des ateliers de soudure et de peinture de l'usine de Bahia pour arriver sur le marché.

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  2. 1 nov · 11h00Basso

    Le GWM Tank 400 hybride rechargeable lancé au Brésil

    Great Wall Motor commercialise au Brésil le Tank 400, un SUV hybride rechargeable de 421 ch à transmission 4x4 avec châssis, affiché autour de 400 000 reais.

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  3. 1 nov · 10h00Basso

    Le BYD Song Plus 2027 gagne un moteur turbo et une plus grande batterie au Brésil

    Le BYD Song Plus 2027 reçoit un moteur turbo, une batterie plus grande et une autonomie électrique accrue au Brésil, avec une remise de 32 100 réaux qui le rapproche du prix du Honda HR-V.

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  4. 31 ott · 21h00Basso

    BYD prevede il lancio della Dolphin GT flex in Brasile nel 2027

    BYD prevede di commercializzare in Brasile nel 2027 la Dolphin GT, una versione sportiva alimentata a biocarburante flex. Il modello andrà ad ampliare l'offerta locale del marchio, già in forte espansione nel paese.

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  5. 31 ott · 20h01Basso

    BYD prepara un pick-up di fascia d'ingresso per il Brasile

    BYD testa un pick-up ibrido plug-in più piccolo del Mako, sulla piattaforma della King, per concorrere con Fiat Strada e Volkswagen Tukan in Brasile, con lancio previsto nel 2027.

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  6. 31 ott · 18h19Basso

    BYD Brasile: la Song Plus nazionale promessa per il 2026 senza data confermata

    BYD indica che l'Atto 2 è prioritaria a Camaçari ma che il SUV Song Plus sarà comunque prodotto in Brasile, senza una data fissata per il 2026.

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  7. 31 ott · 14h56Notable

    BYD étend sa production en Bahia et vise 20 000 emplois directs

    BYD augmente la production de véhicules dans son site de Bahia, au Brésil, et prévoit d'atteindre 20 000 emplois directs.

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  8. 31 ott · 12h00Basso

    In Brasile, l'Haval H6 sfiora la top 10 delle vendite in ottobre

    L'Haval H6 totalizza 5.342 unità immatricolate in ottobre, in aumento del 38% rispetto alla sua media annuale, e precede Dolphin, Tiggo 7 e Compass.

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  9. 31 ott · 11h00Info

    Au Brésil, la BYD Dolphin en route vers 5 200 immatriculations en octobre

    La BYD Dolphin devrait clôturer octobre 2026 avec environ 5 208 immatriculations au Brésil, soit 55 % au-dessus de sa moyenne mensuelle.

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  10. 31 ott · 01h00Notable

    BYD prévoit le démarrage de la production en série à Bahia fin 2026

    BYD accélère les travaux de son usine de Camaçari, au Brésil, et vise un démarrage de la production en série fin 2026, centrée sur le SUV hybride Atto 2, avec un objectif de 600 000 véhicules par an.

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Cosa dice la stampa del paese