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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'espansione internazionale dei costruttori automobilistici cinesi prosegueLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, après la guerre des prix, en misant désormais sur la valeur de marque et le développement de réseaux de distribution, notamment en Europe. Cette dynamique se traduit par des lancements et des projets industriels dans plusieurs marchés, comme le Brésil, où BYD a doublé sa part de marché et étudie une nouvelle usine, ou la Hongrie, où l'usine BYD de Szeged attend encore un accord formel de subvention. Les différences nationales portent surtout sur le cadre réglementaire et commercial : en France, un eurodéputé réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, tandis que l'Italie, l'Irlande et l'Espagne voient arriver de nouveaux modèles ou marques chinoises. D'autres marchés adaptent leurs exigences, comme l'Australie qui fait retirer une technologie 5G jugée incompatible d'un véhicule électrique chinois.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Corea del Sud30 ott → 3 nov1 fatto propre · 64 art. della stampa del paese

L'espansione internazionale dei costruttori automobilistici cinesi prosegue — Corea del Sud

En Corée du Sud, l'arrivée des marques chinoises s'incarne dans la nomination de Lee Man-sik, ancien dirigeant de Volvo Korea, à la tête de XPENG Motors Korea à compter du 1er décembre, tandis que Great Wall (Changcheng) prévoit une entrée sur le marché l'an prochain. La presse locale décrit une « période des Royaumes combattants » pour les véhicules électriques chinois, y compris sur le segment premium, et souligne que le marché des importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises au détriment des européennes, des cadres formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignant leurs réseaux. SBS pointe toutefois les difficultés d'après-vente, avec des propriétaires de BYD privés d'options de réparation, et plusieurs titres relaient la pression du lobby automobile américain pour une interdiction permanente des véhicules chinois aux États-Unis.

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  1. 1 nov · 00h33Basso

    In Corea del Sud, i quadri dei marchi europei passano ai costruttori cinesi

    Il mercato delle auto importate in Corea del Sud si riequilibra a favore di Tesla e dei marchi cinesi, a scapito di quelli europei. Professionisti del commercio e del marketing formati presso BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo passano alle reti dei marchi cinesi.

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