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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleRiparazione dei veicoli elettrici: costi e accesso all'assistenza post-vendita in discussioneEn Chine, la libéralisation du choix du réparateur pour les véhicules à énergie nouvelle et l'arrivée hors garantie de 2,6 millions de véhicules électriques mettent en lumière le coût des réparations de batteries, souvent proche du remplacement complet du pack. À l'échelle mondiale, une étude chiffre la réparation après choc d'un véhicule électrique à environ 20 % de plus que celle d'un thermique, tandis que l'intégration cell-to-pack complique la réparabilité. Les sous-événements distinguent surtout la Chine, où les règles de 2026 et l'accès limité des ateliers indépendants font débat, d'un cas croate illustrant les difficultés d'une Mercedes EQS à batterie dégradée ; la France couvre le dossier sans sous-événement national détaillé fourni.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Cina1 nov → 3 nov4 fattos propres · 12 art. della stampa del paese

Riparazione dei veicoli elettrici: costi e accesso all'assistenza post-vendita in discussione — Cina

En Chine, la presse locale se focalise sur les 2,6 millions de véhicules électriques qui arrivent en fin de garantie et sur les difficultés des propriétaires : remplacer une cellule défaillante impose souvent de changer tout le pack, pour plusieurs dizaines de milliers de yuans, tandis que les ateliers indépendants rencontrent des obstacles. Les articles détaillent aussi les garanties des trois organes électriques et les canaux de réparation, à la lumière des nouvelles règles de 2026 sur la libéralisation du choix du réparateur. Le coût d'après-vente et l'accès limité aux réparations hors garantie restent au centre du débat national.

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