Dossier n.195InternazionaleIn corso·Usato e prezzi +3·Notable· Diversi paesi (7)·1 nov → 6 nov·19 fatti · 29 art.

Una serie di casi e studi pubblicati all'inizio di novembre 2026 mettono in luce i costi e le difficoltà di riparazione dei veicoli elettrici, in particolare dopo un urto, con fatture che possono raggiungere i 20.000 euro per un pirosilicatore o circa il 20% in più rispetto a un veicolo termico secondo uno studio globale. Il dibattito riguarda anche la riparabilità delle batterie, complicata dal cell-to-pack, e l'accesso alle riparazioni fuori garanzia. Le situazioni variano a seconda dei mercati: la Germania evidenzia il costo del pirosilicatore, l'Italia tariffhe di officina considerate elevate e la Cina le garanzie e il post-garanzia. La Francia vede Renault estendere la sua offerta di pezzi rigenerati, mentre Spagna e Bulgaria illustrano sovraccosti specifici.