Dossier n.159InternazionaleIn corsoVendite e mercato +4Notable Diversi paesi (3)1 nov → 8 nov39 fatti · 121 art.
Corea del Sud: BYD e i veicoli elettrici cinesi premono sul mercato automobilistico
In Corea del Sud, la crescita dei veicoli elettrici cinesi, trainata in particolare da BYD, ha fatto scendere la quota dei VE prodotti localmente sotto il 50% e ha raddoppiato in un anno le immatricolazioni di auto cinesi. Questa offensiva mette sotto pressione Hyundai e gli altri costruttori nazionali, mentre Seul e il Parlamento discutono un'estensione del credito d'imposta alla produzione locale. Le analisi riportate parlano di un mancato guadagno di 2.200 miliardi di won entro il 2030 e di richieste di rafforzare la tecnologia e la rete post-vendita. Alla fine del periodo, le immatricolazioni di BYD calano tuttavia del 39%, segnale di una frenata dopo la forte crescita. La vicenda è trattata principalmente in Corea del Sud, con riprese negli Stati Uniti, in Cina, nel Regno Unito e in Germania; i sotto-eventi forniti non dettagliano una posizione propria di questi mercati.
In breve
Dossier in corso che raccoglie 39 eventi riguardante BYD, Hyundai, Kia e altri 16, in 3 paesi (Corée du Sud, Chine, Japon), seguito dal 1 novembre 2026 al 8 novembre 2026. 121 articoli da 15 fonti (vendite e mercato, regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili e altri 2); ultimo aggiornamento il 8 novembre 2026 alle 05:00. Cifre riportate dalle fonti: 1000 veicoli, 410 posti di lavoro.
Dossier nazionali
Confermato(7)
- 13
La riforma fiscale 2026 prevede un credito d'imposta per la produzione nazionale di VE; alcuni eletti vogliono estenderlo ai VE.
13 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 세무사신문, 더팩트, 동행미디어 시대, 서울경제 +7
- 8
XPeng ha nominato Lee Man-sik, ex Volvo Corea, direttore generale della sua filiale sudcoreana a partire dal 1° dicembre.
8 fonti indipendentichinaevhome.com, 亚洲日报, en.sedaily.com, Yahoo Finance, www.marketscreener.com +3
- 7
Nello stesso periodo, i VE cinesi hanno rappresentato il 43,5% delle immatricolazioni e la quota dei VE nazionali è scesa al 48,7%, sotto il 50%.
7 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 서울경제, 다나와 자동차, 지피코리아, 부산경남대표방송 KNN 뉴스 +1
- 6
- 2
Da gennaio a settembre 2026, 112.417 veicoli elettrici di marca cinese sono stati immatricolati in Corea del Sud, contro 51.535 un anno prima, ovvero 2,2 volte in più.
2 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 토픽트리
- 2
I costruttori cinesi preparano una seconda ondata di insediamenti in Corea del Sud, con Chery, Xpeng e Great Wall che puntano al 2027.
2 fonti indipendenti뉴데일리, Korea JoongAng Daily
- 2
Una sola fonte finora(3)
- BYD ha venduto più di 20.000 veicoli in Corea del Sud da gennaio a settembre 2026, superando Toyota e Lexus messi insieme, con consegne in aumento dell'11% a ottobre. (secondo ad-hoc-news.de)
- BYD è salito al 4° posto del mercato automobilistico sudcoreano. (secondo en.sedaily.com)
- Il governo prevede circa 2.000 miliardi di won di sussidi per circa 430.000 VE l'anno prossimo. (secondo asiae.co.kr)
Aggiornamenti(10)
- 5 nov, 04h32La Corea del Sud è scesa dietro la Cina nell'indice RCA dei VE nel 2025: 1,48 contro 1,49 (Corea 3,02 nel 2019).
- 5 nov, 01h29Novità: Chery e Great Wall mirano a entrare nel mercato sudcoreano entro il 2027.
- 4 nov, 16h54BYD raggiunge il 4° posto del mercato sudcoreano.
- 4 nov, 12h22La quota della Corea del Sud nelle esportazioni mondiali di VE è scesa al 4,6%.
- 4 nov, 12h22Le consegne di BYD in Corea del Sud sono aumentate dell'11% a ottobre.
- 4 nov, 12h22BYD avanza sul mercato sudcoreano dei VTC.
- 4 nov, 09h18Zeekr assume un responsabile dedicato alle relazioni governative in Corea del Sud.
- 4 nov, 09h18Nuovo dato: fino a 2.200 miliardi di won a rischio entro il 2030.
- 4 nov, 09h18Nuovo dato: BYD supera le 20.000 vendite in Corea del Sud nei primi nove mesi del 2026.
- 4 nov, 04h46Novità: progetto di 2.000 miliardi di won di sussidi per circa 430.000 veicoli elettrici l'anno prossimo.
Verifica IA dei titoli e degli estratti di 60 articoli (48 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 5 nov, 04h32
Contesto e punti di riferimento, distinti dalle notizie del dossier. Ogni elemento rimanda alla sua fonte; aggiornato il 4 nov
Termi chiave
- Credito d'imposta alla produzione
- Un credito d'imposta è una somma sottratta dall'importo dell'imposta che un'azienda o un privato deve pagare; può essere concesso per incentivare investimenti o altri comportamenti virtuosi e, in alcuni casi, essere rimborsabile quando supera l'importo dell'imposta. Wikipedia
- Sussidio all'acquisto di veicoli elettrici
- In un meccanismo bonus-malus ecologico, il bonus è un aiuto finanziario che premia le persone che acquistano o noleggiano, a determinate condizioni, un veicolo nuovo che emette una quantità limitata di anidride carbonica (CO2) per chilometro, al fine di orientare il consumo verso veicoli meno inquinanti. Wikipedia
Cronologia
più recenti in altoPunto = gravità
- 06h23
UltimoCorea del SudLes ventes de BYD en Corée du Sud chutent de 39 %
Les immatriculations de BYD en Corée du Sud reculent de 39 %, marquant un coup d'arrêt à la progression des marques chinoises sur ce marché.
팩트인뉴스
- 03h00
Un break électrique chinois peut-il séduire le marché sud-coréen ?
La presse sud-coréenne s'interroge sur les chances de succès d'un break électrique d'origine chinoise sur le marché coréen, où l'offensive des marques chinoises s'intensifie.
이데일리
- 22h51
Les exportations de véhicules électriques sud-coréens sous pression chinoise
L'offensive des constructeurs chinois de véhicules électriques fragilise les exportations automobiles sud-coréennes, selon une analyse de la presse spécialisée.
뉴시안
- 14h34
Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt pour les VE
Un éditorial de presse sud-coréen appelle le gouvernement à accélérer les discussions sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'avancée des modèles chinois.
뉴시스
- 09h00
Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production
Les véhicules électriques produits en Chine représentent 43,5 % du marché coréen des VP électriques. Le gouvernement et le Parlement discutent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, un plan de compétitivité étant attendu ce mois-ci.
autodaily.co.kr
- 03h05
La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud
La BYD Seal 6 DM-i franchit le cap des 1 000 livraisons en Corée du Sud et reste leader des hybrides rechargeables importés pour le troisième mois consécutif.
파이낸셜뉴스BigGo Financeautodaily.co.kr+2 testatas
In cifre
Paesi coinvolti
Diversi paesi (3)
Marchi coinvolti
Cifre chiave
- 1000
- véhicules
- 410
- lavori
Numero più alto registrato in 13 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.
Fonti per paese e lingua
Paese della stampa
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Corea del Sud | 87 | 48 |
| Stati Uniti | 17 | 14 |
| Cina | 6 | 5 |
| Paese sconosciuto | 4 | 4 |
| Regno Unito | 3 | 3 |
| Germania | 2 | 1 |
| Italia | 1 | 1 |
| Giappone | 1 | 1 |
Lingue
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Coreano | 82 | 45 |
| Inglese | 34 | 24 |
| Cinese | 4 | 4 |
| Giapponese | 1 | 1 |
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Eventi nel dossier
- En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux8 Nov
- Les ventes de BYD en Corée du Sud chutent de 39 %7 Nov
- Un break électrique chinois peut-il séduire le marché sud-coréen ?7 Nov
- Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud7 Nov
- Les exportations de véhicules électriques sud-coréens sous pression chinoise6 Nov
- Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt pour les VE6 Nov
- La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud6 Nov
- BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud6 Nov
- Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale6 Nov
- Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production6 Nov
Dossier affini
- Hyundai e Kia: record negli Stati Uniti, Hyundai sotto pressione in Corea del Sud
- Costruttori europei: costi e qualità di fronte alle elettriche cinesi
- Corea del Sud: Tesla in testa alle vendite di auto importate nell'ottobre 2026
- Elettrificazione: Hyundai, Kia e altri costruttori rivedono i loro obiettivi
Marques et groupes concernés
Paesi coinvolti