Dossier n.159InternazionaleIn corsoVendite e mercato +4Notable Diversi paesi (3)1 nov → 6 nov36 fatti · 112 art.
Corea del Sud: l'ascesa dei veicoli elettrici cinesi erode la quota dei costruttori locali
In Corea del Sud, i costruttori cinesi di veicoli elettrici, guidati da BYD, accelerano il loro insediamento e le vendite: i modelli prodotti in Cina rappresentano il 43,5% del mercato dei veicoli privati elettrici e le immatricizzazioni cinesi sono raddoppiate in un anno. Questo progresso pesa su Hyundai e sugli altri marchi locali, la cui quota di mercato dei VE scende sotto il 50%, e suscita chiamate per estendere il credito d'imposta alla produzione nonché per rafforzare la tecnologia e il servizio post-vendita. Il dossier è soprattutto coperto dalla stampa sudcoreana, che insiste sulla pressione concorrenziale e sul dibattito fiscale, mentre media americani, cinesi, britannici e tedeschi lo seguono in modo più ampio.
In breve
Dossier in corso che raccoglie 36 eventi riguardante BYD, Hyundai, Kia e altri 16, in 3 paesi (Corée du Sud, Chine, Japon), seguito dal 1 novembre 2026 al 6 novembre 2026. 112 articoli da 15 fonti (vendite e mercato, regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili e altri 2); ultimo aggiornamento il 6 novembre 2026 alle 14:34. Cifre riportate dalle fonti: 1000 veicoli, 410 posti di lavoro.
Dossier nazionali
Confermato(7)
- 13
La riforma fiscale 2026 prevede un credito d'imposta sulla produzione nazionale di VE; alcuni eletti vogliono estenderlo ai VE.
13 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 세무사신문, 더팩트, 동행미디어 시대, 서울경제 +7
- 8
XPeng ha nominato Lee Man-sik, ex Volvo Corea, direttore generale della sua filiale sudcoreana a partire dal 1° dicembre.
8 fonti indipendentichinaevhome.com, 亚洲日报, en.sedaily.com, Yahoo Finance, www.marketscreener.com +3
- 7
Nello stesso periodo, i VE cinesi hanno rappresentato il 43,5% delle immatricitazioni e la quota dei VE nazionali è scesa al 48,7%, sotto il 50%.
7 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 서울경제, 다나와 자동차, 지피코리아, 부산경남대표방송 KNN 뉴스 +1
- 6
- 2
Da gennaio a settembre 2026, 112.417 veicoli elettrici di marca cinese sono stati immatricolati in Corea del Sud, contro 51.535 un anno prima, ovvero 2,2 volte di più.
2 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 토픽트리
- 2
I costruttori cinesi preparano una seconda ondata di insediamenti in Corea del Sud, con Chery, Xpeng e Great Wall che puntano al 2027.
2 fonti indipendenti뉴데일리, Korea JoongAng Daily
- 2
Una sola fonte finora(3)
- BYD ha venduto oltre 20.000 veicoli in Corea del Sud da gennaio a settembre 2026, davanti a Toyota e Lexus messi insieme, con consegne in aumento dell'11% a ottobre. (secondo ad-hoc-news.de)
- BYD è salito al quarto posto nel mercato automobilistico sudcoreano. (secondo en.sedaily.com)
- Il governo prevede circa 2.000 miliardi di won di sovvenzioni per circa 430.000 VE il prossimo anno. (secondo asiae.co.kr)
Aggiornamenti(10)
- 5 nov, 04h32La Corea del Sud è passata dietro alla Cina sull'indice RCA dei VE nel 2025: 1,48 contro 1,49 (Corea 3,02 nel 2019).
- 5 nov, 01h29Nuovo: Chery e Great Wall puntano a entrare nel mercato sudcoreano entro il 2027.
- 4 nov, 16h54BYD raggiunge il quarto posto nel mercato sudcoreano.
- 4 nov, 12h22La quota della Corea del Sud nelle esportazioni mondiali di VE è scesa al 4,6%.
- 4 nov, 12h22Le consegne di BYD in Corea del Sud sono aumentate dell'11% a ottobre.
- 4 nov, 12h22BYD guadagna terreno nel mercato sudcoreano dei veicoli per autista (VTC).
- 4 nov, 09h18Zeekr assume un responsabile dedicato alle relazioni governative in Corea del Sud.
- 4 nov, 09h18Nuovo dato: fino a 2.200 miliardi di won minacciati entro il 2030.
- 4 nov, 09h18Nuovo dato: BYD supera le 20.000 vendite in Corea del Sud nei primi nove mesi del 2026.
- 4 nov, 04h46Nuovo: progetto di 2.000 miliardi di won di sovvenzioni per circa 430.000 veicoli elettrici il prossimo anno.
Verifica IA dei titoli e degli estratti di 60 articoli (48 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 5 nov, 04h32
Contesto e punti di riferimento, distinti dalle notizie del dossier. Ogni elemento rimanda alla sua fonte; aggiornato il 4 nov
Termi chiave
- Credito d'imposta sulla produzione
- Un credito d'imposta è una somma sottratta dall'importo dell'imposta che un'impresa o un privato deve pagare; può essere concesso per incoraggiare investimenti o altri comportamenti virtuosi e, in alcuni casi, essere rimborsabile quando supera l'importo dell'imposta. Wikipedia
- Sovvenzione all'acquisto di veicoli elettrici
- In un dispositivo bonus-malus ecologico, il bonus è un aiuto finanziario che premia le persone che acquistano o affittano a condizioni specifiche un veicolo nuovo che emette una quantità limitata di anidride carbonica (CO2) per chilometro, al fine di orientare il consumo verso veicoli meno emissivi. Wikipedia
Cronologia
più recenti in altoPunto = gravità
- 14h34
UltimoCorée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt pour les VE
Un éditorial de presse sud-coréen appelle le gouvernement à accélérer les discussions sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'avancée des modèles chinois.
뉴시스
- 09h00
Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production
Les véhicules électriques produits en Chine représentent 43,5 % du marché coréen des VP électriques. Le gouvernement et le Parlement discutent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, un plan de compétitivité étant attendu ce mois-ci.
autodaily.co.kr
- 03h05
La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud
La BYD Seal 6 DM-i franchit le cap des 1 000 livraisons en Corée du Sud et reste leader des hybrides rechargeables importés pour le troisième mois consécutif.
파이낸셜뉴스BigGo Financeautodaily.co.kr
- 09h32
Corea del SudLes constructeurs coréens Renault Korea, KGM et GM Korea au plus bas face à Tesla et BYD
Les ventes de Renault Korea, KG Mobility et GM Korea tombent à des niveaux record à la baisse en Corée du Sud, sous la pression des importations de Tesla et de BYD. Les marques nationales perdent du terrain sur leur propre marché.
kedglobal.com
- 02h49
L'essor des véhicules électriques chinois menace la position de la Corée du Sud
L'expansion des VE chinois à l'export fragilise la place de la Corée du Sud sur le marché automobile mondial, selon une analyse de presse.
Koreabizwire
In cifre
Paesi coinvolti
Diversi paesi (3)
Marchi coinvolti
Cifre chiave
- 1000
- véhicules
- 410
- lavori
Numero più alto registrato in 11 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.
Fonti per paese e lingua
Paese della stampa
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Corea del Sud | 78 | 43 |
| Stati Uniti | 17 | 14 |
| Cina | 6 | 5 |
| Paese sconosciuto | 4 | 4 |
| Regno Unito | 3 | 3 |
| Germania | 2 | 1 |
| Italia | 1 | 1 |
| Giappone | 1 | 1 |
Lingue
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Coreano | 73 | 40 |
| Inglese | 34 | 24 |
| Cinese | 4 | 4 |
| Giapponese | 1 | 1 |
Paese del media (non dell'argomento), dedotto dal suo indirizzo e dalla sua lingua. Ogni media conta una volta per riga.
Per approfondire
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Eventi nel dossier
- Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt pour les VE6 Nov
- BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud6 Nov
- Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale6 Nov
- Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, débat sur le crédit d'impôt à la production6 Nov
- La BYD Seal 6 DM-i dépasse 1 000 livraisons en Corée du Sud6 Nov
- BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur neuf mois5 Nov
- Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois5 Nov
- I marchi cinesi guadagnano terreno sul mercato delle auto importate in Corea del Sud5 Nov
- Les constructeurs coréens Renault Korea, KGM et GM Korea au plus bas face à Tesla et BYD5 Nov
- Les VE chinois menacent 2 200 milliards de wons de revenus en Corée du Sud d'ici 20305 Nov
Dossier affini
Marques et groupes concernés
Paesi coinvolti