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Dossier n.159InternazionaleIn corsoVendite e mercato +4Notable Diversi paesi (3)1 nov → 5 nov32 fatti · 102 art.

Corea del Sud: ascesa dei VE cinesi e pressione su Hyundai

In Corea del Sud, i costruttori cinesi di veicoli elettrici, guidati da BYD, guadagnano rapidamente terreno, anche sulle flotte professionali, mentre le immatricolazioni di auto cinesi sono raddoppiate in un anno e la quota dei VE prodotti localmente è scesa sotto il 50%. Questa progressione mette sotto pressione Hyundai sul suo mercato interno e spinge Seul a mobilitare sussidi e leve fiscali, tra cui un credito d'imposta alla produzione richiesto dal settore. Gli sotto-eventi forniti riguardano principalmente la Corea del Sud e la Cina; Stati Uniti, Regno Unito e Germania seguono la vicenda senza che gli elementi disponibili dettaglino differenze nazionali.

In breve

Dossier in corso che raccoglie 32 eventi riguardante BYD, Hyundai, Kia e altri 11, in 3 paesi (Corée du Sud, Chine, Japon), seguito dal 1 novembre 2026 al 5 novembre 2026. 102 articoli da 15 fonti (vendite e mercato, regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili e altri 2); ultimo aggiornamento il 5 novembre 2026 alle 13:32. Cifre riportate dalle fonti: 430 veicoli, 410 posti di lavoro.

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01

Cosa è accertato

Metodo

Confermato(7)

Una sola fonte finora(3)

  • BYD ha venduto più di 20.000 veicoli in Corea del Sud da gennaio a settembre 2026, superando Toyota e Lexus messi insieme, con consegne in aumento dell'11% a ottobre. (secondo ad-hoc-news.de)
  • BYD è salito al 4° posto del mercato automobilistico sudcoreano. (secondo en.sedaily.com)
  • Il governo prevede circa 2.000 miliardi di won di sussidi per circa 430.000 VE l'anno prossimo. (secondo asiae.co.kr)

Aggiornamenti(10)

  1. 5 nov, 04h32La Corea del Sud è scesa dietro la Cina nell'indice RCA dei VE nel 2025: 1,48 contro 1,49 (Corea 3,02 nel 2019).
  2. 5 nov, 01h29Novità: Chery e Great Wall mirano a entrare nel mercato sudcoreano entro il 2027.
  3. 4 nov, 16h54BYD raggiunge il 4° posto del mercato sudcoreano.
  4. 4 nov, 12h22La quota della Corea del Sud nelle esportazioni mondiali di VE è scesa al 4,6%.
  5. 4 nov, 12h22Le consegne di BYD in Corea del Sud sono aumentate dell'11% a ottobre.
  6. 4 nov, 12h22BYD avanza sul mercato sudcoreano dei VTC.
  7. 4 nov, 09h18Zeekr assume un responsabile dedicato alle relazioni governative in Corea del Sud.
  8. 4 nov, 09h18Nuovo dato: fino a 2.200 miliardi di won a rischio entro il 2030.
  9. 4 nov, 09h18Nuovo dato: BYD supera le 20.000 vendite in Corea del Sud nei primi nove mesi del 2026.
  10. 4 nov, 04h46Novità: progetto di 2.000 miliardi di won di sussidi per circa 430.000 veicoli elettrici l'anno prossimo.

Verifica IA dei titoli e degli estratti di 60 articoli (48 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 5 nov, 04h32

02

Contesto

Metodo

Contesto e punti di riferimento, distinti dalle notizie del dossier. Ogni elemento rimanda alla sua fonte; aggiornato il 4 nov

Termi chiave

Credito d'imposta alla produzione
Un credito d'imposta è una somma sottratta dall'importo dell'imposta che un'azienda o un privato deve pagare; può essere concesso per incoraggiare investimenti o altri comportamenti virtuosi e, in alcuni casi, essere rimborsabile quando supera l'importo dell'imposta. Wikipedia
Sussidio all'acquisto di veicoli elettrici
In un meccanismo bonus-malus ecologico, il bonus è un aiuto finanziario che premia le persone che acquistano o noleggiano, a determinate condizioni, un veicolo nuovo che emette una quantità limitata di anidride carbonica (CO2) per chilometro, al fine di orientare il consumo verso veicoli meno inquinanti. Wikipedia
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Cronologia

più recenti in alto

Punto = gravità

  1. 22h30

    Corée du Sud : le gouvernement mise sur la fiscalité, Hyundai sur le service face aux VE chinois

    Face à la progression des véhicules électriques chinois, Séoul actionne les leviers fiscaux tandis que Hyundai renforce son réseau après-vente pour défendre sa part de marché.

    IT조선

  2. 08h25

    Les VE chinois menacent 2 200 milliards de wons de revenus en Corée du Sud d'ici 2030

    Selon une analyse relayée par Chosunbiz, la progression des véhicules électriques chinois pourrait priver les acteurs sud-coréens de 2 200 milliards de wons de revenus d'ici 2030.

    뉴시스와이드경제Chosunbiz+3 testatas

  3. 07h29

    Corée du Sud : un éditorial appelle à renforcer la technologie face aux VE chinois

    Un éditorial sud-coréen met en garde contre l'afflux de véhicules électriques chinois et appelle les constructeurs nationaux à renforcer leur technologie.

    기호일보

  4. 04h29

    Les ventes de voitures chinoises doublent en un an en Corée du Sud

    Les immatriculations de véhicules chinois en Corée du Sud ont doublé en un an, mettant Hyundai sous pression sur son marché domestique.

    토픽트리

  5. 04h21

    Corea del SudCorée du Sud : la part des VE nationaux passe sous 50 %, appel à élargir le crédit d'impôt

    La part de marché des véhicules électriques produits localement est tombée sous 50 % en Corée du Sud, poussant à réclamer une extension du crédit d'impôt à la production.

    미디어스

  6. 03h50

    Corée du Sud : la montée de la Chine affaiblit la compétitivité des VE, appels à soutien public

    La progression des constructeurs chinois érode la compétitivité des véhicules électriques sud-coréens, ce qui conduit à réclamer des mesures de soutien, dont le crédit d'impôt à la production.

    반론보도닷컴

  7. 03h23

    BYD progresse sur le marché des VTC en Corée du Sud

    BYD gagne rapidement du terrain sur le marché sud-coréen des VTC et de la réservation de trajets avec chauffeur, poursuivant son implantation dans les flottes professionnelles du pays.

    ajupress.com

  8. 03h15

    BYD gagne du terrain sur le marché des taxis en Corée du Sud

    BYD a fortement accru sa présence sur le marché des taxis et de la mobilité commerciale en Corée du Sud, selon une analyse relayée par Aju Press. Le constructeur chinois y poursuit son expansion après ses bons résultats sur le marché des véhicules importés.

    ajupress.com

  9. 02h44

    Les constructeurs chinois préparent une deuxième vague d'entrée en Corée du Sud

    Après BYD et Zeekr, d'autres constructeurs chinois prévoiraient une nouvelle vague d'implantations sur le marché sud-coréen l'an prochain.

    뉴데일리Korea JoongAng Daily

  10. 02h39

    La première marque chinoise de VE en Corée du Sud en forte hausse, les autres accélèrent

    La marque chinoise de véhicules électriques la plus vendue en Corée du Sud enregistre de fortes ventes, tandis que d'autres constructeurs chinois accélèrent leur entrée sur le marché sud-coréen.

    中央日报

  11. 01h13

    Corea del SudCorée du Sud : 430 000 véhicules électriques subventionnés l'an prochain pour 2 000 milliards de wons

    Le gouvernement sud-coréen prévoit de consacrer 2 000 milliards de wons de subventions à environ 430 000 véhicules électriques l'an prochain, Kim Seonghwan appelant le public à s'engager dans la transition électrique.

    asiae.co.kr

  12. 01h00

    BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur neuf mois

    BYD a écoulé plus de 20 000 véhicules en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de 2026, devançant Toyota et Lexus réunis, avec des livraisons d'octobre en hausse de 11 %.

    ad-hoc-news.de

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In cifre

L'attività

32 fatti

Ultima attività 3 ore fa

1 nov5 nov

Paesi coinvolti

Marchi coinvolti

Cifre ufficiali

  • BYD · 49.953 reg. (UE + EFTA + UK, set 26) · 2 richiamo/i in 12 mesi
  • Hyundai · 39.821 reg. (UE + EFTA + UK, set 26) · 72 richiamo/i in 12 mesi
  • Kia · 56.437 reg. (UE + EFTA + UK, set 26) · 44 richiamo/i in 12 mesi
  • Xpeng · 1250 reg. (Germania, set 26)

Cifre chiave

430
véhicules
410
lavori

Numero più alto registrato in 9 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.

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Fonti per paese e lingua

Paese della stampa

ArticoliTestate
Corea del Sud7142
Stati Uniti1514
Cina65
Regno Unito33
Paese sconosciuto33
Germania21
Italia11
Giappone11

Lingue

ArticoliTestate
Coreano6740
Inglese3022
Cinese44
Giapponese11

Paese del media (non dell'argomento), dedotto dal suo indirizzo e dalla sua lingua. Ogni media conta una volta per riga.

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Per approfondire