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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleBatterie solide: la Cina accelera, CATL domina il mercato mondialeLa Chine multiplie les annonces pour industrialiser les batteries à électrolyte solide, avec un objectif de série à l'horizon 2030, des premières batteries solides annoncées par GAC avant la fin de l'année et une production en petite série espérée par CATL dès 2027 ; des constructeurs chinois lancent aussi des validations de batteries semi-solides en production pilote. Sur le marché mondial, CATL accentue sa domination des batteries pour véhicules électriques tandis que la part cumulée des trois fabricants coréens recule. Les constructeurs chinois développent en parallèle leurs propres batteries pour réduire leur dépendance à CATL, sans toujours y parvenir. Les différences nationales visibles portent surtout sur la Chine, moteur des annonces technologiques et industrielles, et la Corée du Sud, dont les fabricants perdent du terrain face à CATL ; les articles en Italie et au Brésil traitent du sujet sans position nationale spécifique dans les sous-événements fournis.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Cina31 ott → 5 nov9 fattos propres · 21 art. della stampa del paese

Batterie solide: la Cina accelera, CATL domina il mercato mondiale — Cina

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Eventi specifici del paese

  1. 5 nov · 08h05Info

    Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries

    Analyse des raisons qui poussent les constructeurs automobiles, notamment chinois, à développer leurs propres batteries plutôt que de dépendre des fournisseurs.

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  2. 4 nov · 07h10Notable

    Batteries solides : les constructeurs chinois divergent sur leurs stratégies de production pilote

    Les constructeurs chinois engagés dans les batteries solides suivent des approches technologiques et industrielles différentes lors des essais en production pilote, ce qui freine l'harmonisation du secteur.

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  3. 4 nov · 04h47Basso

    Les constructeurs chinois cherchent à réduire leur dépendance à CATL

    Analyse de la stratégie des constructeurs chinois visant à s'affranchir de CATL en développant leurs propres batteries, sans y parvenir totalement.

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  4. 4 nov · 01h59Notable

    Batteries semi-solides : plusieurs constructeurs chinois lancent des validations en production pilote

    L'industrialisation des batteries semi-solides s'accélère en Chine, plusieurs constructeurs engageant des projets de validation en production pilote sur véhicules.

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  5. 3 nov · 05h15Basso

    Les constructeurs chinois partagés entre batteries maison et dépendance à CATL

    Analyse des stratégies des constructeurs chinois qui développent leurs propres batteries tout en continuant de s'appuyer sur CATL, alors que les prépaiements et contrats d'approvisionnement restent massifs.

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  6. 2 nov · 16h24Notable

    I costruttori cinesi accelerano lo sviluppo delle proprie batterie

    Un numero crescente di costruttori cinesi sta sviluppando le proprie batterie internamente, sconvolgendo l'equilibrio del settore dominato dai grandi produttori come CATL.

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  7. 31 ott · 16h43Basso

    Un costruttore alle prese con problemi sulle batterie sviluppate internamente

    Un costruttore automobilistico incontra difficoltà con le batterie sviluppate in casa, illustrando i rischi dell'integrazione verticale nell'elettrificazione.

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  8. 31 ott · 16h10Basso

    IM Motors va controcorrente rafforzando la sua partnership sulle batterie

    Mentre altri costruttori cercano di ridurre la loro dipendenza da CATL, IM Motors adotta una strategia opposta sui suoi approvvigionamenti di batterie.

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  9. 31 ott · 10h05Notable

    I costruttori puntano sullo sviluppo delle proprie batterie

    Un numero sempre maggiore di costruttori sta sviluppando le proprie batterie, sconvolgendo l'equilibrio del settore delle batterie di trazione.

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Cosa dice la stampa del paese