Dossier n.12InternazionaleIn corso·Stabilimenti, lavoro e utili +3·Notable· Diversi paesi (6)·30 ott → 4 nov·19 fatti · 51 art.

I costruttori giapponesi subiscono in Cina un forte calo della loro produzione e delle loro vendite, con un arretramento del 46,5 % su nove mesi nel 2026 e del 32 % tra aprile e settembre, su un mercato dove i veicoli a energia nuova raggiungono il 67 % di penetrazione. Toyota, che concentra più del 60 % del volume prodotto dai marchi giapponesi in Cina, reagisce con una berlina elettrica sviluppata con BYD, la produzione locale di un SUV elettrico Lexus a Shanghai nel 2027 e un appello all'unità dei costruttori giapponesi. Nonostante la debolezza cinese, i suoi risultati semestrali superano le attese grazie agli ibridi negli Stati Uniti e a un effetto di cambio favorevole. Gli angoli nazionali differiscono: la stampa cinese e giapponese dettagliano la produzione e le strategie industriali, la stampa sudcoreana sottolinea il calo dei tre grandi costruttori in settembre, mentre la stampa americana segue i risultati di Toyota e il sostegno degli ibridi.