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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalDonnées véhicules connectés : litiges aux États-Unis, accès des garages en EuropeGeneral Motors a conclu aux États-Unis plusieurs accords pour clore des litiges sur la collecte et la vente de données personnelles de conducteurs, dont un règlement de 220 millions de dollars. Dans ce contexte, une étude mondiale indique que la commercialisation des données des véhicules connectés rapporte moins qu'attendu, et Ford a présenté une promesse de confidentialité encadrant leur usage. En Europe, l'accès des ateliers indépendants aux données véhicules reste jugé insuffisant un an après le Data Act, l'Allemagne relevant notamment l'absence d'offre numérique multimarque. Les réparateurs allemands ont porté cette demande à Bruxelles, tandis qu'en France Alliance Automotive Group privilégie la mutualisation pour préserver la capacité d'intervention des indépendants. La filière européenne de la rechange indépendante craint que le contrôle des données et des fonctions logicielles par les constructeurs ne menace son activité.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Allemagne3 nov. → 5 nov.2 faits propres · 3 art. de la presse du pays

Données véhicules connectés : litiges aux États-Unis, accès des garages en Europe — Allemagne

Le résumé propre à ce pays n’est pas encore rédigé.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 4 nov. · 14h53Faible

    Une étude Caruso compare le partage des données véhicules entre constructeurs

    Depuis septembre 2025, les propriétaires peuvent transmettre les données de leur voiture à des tiers ; une étude Caruso examine comment les grands constructeurs le permettent en pratique.

    1 art. · 1 src.

  2. 3 nov. · 16h50Faible

    Un an après le Data Act, l'accès aux données véhicules reste insuffisant pour les garages

    Un an après l'entrée en application du Data Act, le ZDK dresse un bilan décevant pour les ateliers automobiles et réclame une action politique. Aucune offre numérique de service multimarque ne se dessine sur la base des solutions disponibles.

    1 art. · 1 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays