Dossier n°44InternationalEn cours·Usines, emploi et résultats +2·Notable· Plusieurs pays (9)·30 oct. → 7 nov.·22 faits · 74 art.

Le dossier est dominé par la réorganisation de Volkswagen en Chine, où le constructeur déploie des technologies développées localement, dont son système d'aide à la conduite Hyper Sense 8, et revoit son dispositif industriel et technologique avec des partenaires chinois comme Xpeng et SAIC Volkswagen. Cette réorientation concerne aussi l'Europe, avec des réflexions sur l'utilisation de logiciels ou d'architectures chinoises, voire l'importation de modèles électriques fabriqués en Chine. Les presses chinoise et allemande mettent l'accent sur les capacités locales, la coopération avec Xpeng et le rôle futur du site de Wolfsburg, tandis que la presse italienne évoque surtout d'éventuelles importations en Europe et que la presse britannique s'intéresse à la plateforme CEA pour de futurs modèles comme l'ID Golf. Des différences de perspective apparaissent aussi entre l'Allemagne, qui pointe des retards dans les véhicules connectés, et la Chine, qui suit la montée en puissance technologique des coentreprises et des partenaires locaux.