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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalLes constructeurs chinois accélèrent leur expansion internationaleLes constructeurs automobiles chinois négocient avec Pékin un système de quotas à l'exportation pour les hybrides, tandis que leurs exportations continuent de progresser, portées notamment par BYD et Chery. Cette dynamique mondiale s'accompagne d'une montée en gamme et d'un passage de la simple exportation à des coopérations et productions locales. Les marchés diffèrent toutefois : en Corée du Sud, les modèles chinois visent désormais le segment premium ; au Brésil, BYD prépare un modèle conçu localement, dépendant de l'usine de Bahia ; en Europe, Geely prépare un modèle dédié pour 2027 et les constructeurs doivent répondre à des exigences réglementaires accrues.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Espagne30 oct. → 1 nov.2 faits propres · 5 art. de la presse du pays

Les constructeurs chinois accélèrent leur expansion internationale — Espagne

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.