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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalConstructeurs chinois : productions locales et tensions réglementairesLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion internationale en combinant progression des ventes, objectifs à l'export et implantations industrielles locales. Changan illustre cette dynamique avec un objectif de 2 millions de ventes à l'étranger en 2030 et des accords de distribution, tandis que Leapmotor et SAIC prévoient des usines en Espagne et que BYD renforce ses capacités au Brésil. Au Brésil, malgré une taxe de 35 %, produire localement reste rentable, ce qui pousse BYD à ouvrir trois usines à Camaçari ; en Espagne, Leapmotor et SAIC misent sur des sites industriels. À l'inverse, les États-Unis connaissent des appels à interdire durablement les véhicules chinois pour des motifs de sécurité et de surveillance, et l'Union européenne mène des consultations commerciales sur les hybrides. D'autres marchés, comme Oman, les Émirats arabes unis et l'Afrique, voient se développer des partenariats de distribution ou de production locale.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Singapour2 nov. → 3 nov.0 fait propre · 3 art. de la presse du pays

Constructeurs chinois : productions locales et tensions réglementaires — Singapour

Le résumé propre à ce pays n’est pas encore rédigé.

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays