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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion mondiale des constructeurs chinois, entre lancements et vigilance réglementaireDébut novembre 2026, les constructeurs chinois ont poursuivi leur expansion mondiale par des lancements et des projets industriels, de l'Europe au Brésil et à l'Afrique, tout en faisant face à des interrogations réglementaires sur la sécurité et les données des véhicules connectés. Omoda arrive aux Pays-Bas et au Brésil, BYD confirme le Ti7 au Brésil et Foton présente des modèles pour l'Afrique, tandis que Changan mise sur la production locale en Égypte et au Maroc et que les marques chinoises peinent encore au Vietnam. Les différences entre pays tiennent surtout à l'accueil réglementaire : l'UE et la Belgique examinent la menace sécuritaire prêtée à BYD, la Hongrie est concernée par son usine, la France plaide pour la réciprocité et le Royaume-Uni place BYD en tête d'un classement des marques chinoises. En Norvège, les images à l'origine d'une polémique sur BYD proviendraient en réalité de véhicules Deepal.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Canada31 oct. → 4 nov.0 fait propre · 6 art. de la presse du pays

Expansion mondiale des constructeurs chinois, entre lancements et vigilance réglementaire — Canada

Au Canada, les importations de véhicules électriques construits en Chine sont restées à zéro en octobre, Tesla ayant suspendu les commandes de Model 3 au Canada en invoquant l’épuisement de son allocation d’importation, selon Drive Tesla Canada. La presse locale met aussi en avant le projet de BYD d’ouvrir 20 concessions au Canada cette année, ainsi qu’un intérêt de Canadiens pour des véhicules électriques chinois moins chers si les tarifs baissent.

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Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

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Ce qu’en dit la presse du pays