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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion mondiale des constructeurs chinois, avec l’Europe en ligne de mireLe 6 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou précisé des projets d’expansion internationale, notamment en Europe. Xiaomi Auto prépare son entrée commerciale européenne et crée une division internationale, tandis que Geely envisage deux modèles électriques supplémentaires en 2027 et que des SUV premium chinois de la « série 9 » visent le marché européen. Cette offensive repose aussi sur une localisation de la production pour contourner les droits de douane, comme au Brésil ou au Paraguay. Les situations nationales diffèrent : en Europe, environ une voiture neuve sur huit serait vendue par un constructeur chinois en 2026 ; au Brésil, BYD et IM Motors misent sur la production locale ; en Russie, la pénurie d’essence stimule les ventes d’électriques chinoises ; au Maroc, ces modèles progressent au détriment du diesel.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Italie30 oct. → 6 nov.1 fait propre · 12 art. de la presse du pays

Expansion mondiale des constructeurs chinois, avec l’Europe en ligne de mire — Italie

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.

Les autres pays du dossier

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

  1. 5 nov. · 14h53Faible

    Raffaele Fusilli prévient que « la vague chinoise » sur le marché automobile reste à venir

    L'ancien dirigeant Raffaele Fusilli estime que l'offensive des constructeurs chinois en Europe n'en est qu'à ses débuts et pourrait être dévastatrice pour les acteurs établis.

    1 art. · 1 src.

03

Ce qu’en dit la presse du pays