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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalInternationalisation des constructeurs chinois : Chery, BYD et Geely accélèrentLes constructeurs automobiles chinois passent de la simple exportation de véhicules à des coopérations et productions locales plus approfondies, Chery indiquant que les exportations représentent environ 70 % de ses ventes et présentant sa stratégie de globalisation 3.0. BYD s’appuie sur l’international pour compenser la pression de son marché intérieur et prépare au Brésil le Mako, premier modèle conçu localement, tandis que Xpeng lance à Hong Kong le G9L en version à prolongateur d’autonomie après son arrivée en Europe. Au Brésil, la production locale d’un électrique chinois reste rentable malgré une taxe de 35 %, alors qu’en Europe les constructeurs doivent s’adapter aux exigences réglementaires, commerciales et industrielles, comme l’illustre Geely. Les difficultés de chaîne d’approvisionnement de données pour la conduite autonome et les modèles d’internationalisation collective sont aussi mis en avant en Chine.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Hongrie31 oct. → 31 oct.0 fait propre · 4 art. de la presse du pays

Internationalisation des constructeurs chinois : Chery, BYD et Geely accélèrent — Hongrie

La presse hongroise met en avant l’usine BYD de Szeged, où la production de masse doit débuter fin 2026 selon Stella Li, vice-présidente exécutive du constructeur. Le média e-cars.hu souligne par ailleurs que le bénéfice trimestriel de BYD a augmenté de 28 %, tandis que ses stocks ont gonflé de 60 % depuis le début de l’année. Aucun fait propre au marché hongrois, aux ventes locales ou à une décision des autorités nationales n’est fourni.

01

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

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Ce qu’en dit la presse du pays