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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion mondiale des constructeurs automobiles chinoisLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, entre lancements de modèles, développement des réseaux de distribution et production locale. BYD annonce l'Atto 2 comme premier véhicule entièrement produit au Brésil et devient deuxième du marché de Bahia, tandis que Chery négocie un investissement dans le lithium argentin et prévoit un SUV hybride en Espagne ; Geely confirme son arrivée en Irlande et Zeekr lance le 7X en Italie. En Hongrie, l'usine BYD de Szeged attend encore un accord formel de subvention. Les approches réglementaires divergent toutefois : un eurodéputé français réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, l'Australie impose le retrait d'une technologie 5G incompatible, et des voix aux États-Unis invitent les alliés à traiter les véhicules chinois comme un risque sécuritaire.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Espagne30 oct. → 3 nov.2 faits propres · 6 art. de la presse du pays

Expansion mondiale des constructeurs automobiles chinois — Espagne

En Espagne, une enquête citée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Jaecoo y lance le 8 SHS, un SUV hybride rechargeable de 428 ch à transmission intégrale et sept places, à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi arrive sur le marché et qu’Omoda met en avant son modèle hybride le plus abordable. La presse espagnole met surtout en avant cette progression des marques chinoises et les lancements de modèles, avec des réserves sur l’historique de Hongqi sur d’autres marchés.