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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalConstructeurs chinois : expansion mondiale accélérée et vigilance réglementaire en EuropeLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion internationale, entre hausses de ventes en Europe, préparatifs de lancements sur de nouveaux marchés et montée des questions réglementaires. Xiaomi prévoit d'aborder les marchés à conduite à droite en 2028, Geely s'enregistre au Canada pour 2027, et les marques chinoises doublent leurs ventes en Allemagne tandis que leur progression est forte aux Pays-Bas et en Nouvelle-Zélande. En Europe, BYD fait face à des interrogations de l'UE sur de possibles collectes de données et son usine hongroise ne suffirait pas à l'écarter des mesures commerciales, tandis qu'en France un eurodéputé plaide pour la réciprocité. Les situations diffèrent selon les pays : l'Australie et la Nouvelle-Zélande préparent l'arrivée de véhicules chinois, la Tunisie voit le lancement de la marque utilitaire de SAIC, et la Chine bénéficie d'un bond de 61 % de ses exportations de véhicules électriques lié à la crise énergétique en Iran.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

Constructeurs chinois : expansion mondiale accélérée et vigilance réglementaire en Europe — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays