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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'expansion mondiale des constructeurs automobiles chinoisLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, entre lancements de modèles à prix agressifs, alliances technologiques et projets d'implantation locale, tandis que plusieurs marchés débattent des réponses réglementaires et commerciales à cette offensive. En Europe, les marques chinoises progressent et lancent des SUV en Allemagne et en Espagne, mais rencontrent des obstacles industriels et réglementaires, notamment autour des droits de douane et des règles d'origine. Ailleurs, Chery négocie un investissement dans le lithium et un assemblage en Argentine, BYD ouvre un centre en Malaisie et voit le Brésil devenir sa première destination d'exportation, tandis que des BYD sont interdites sur une base militaire américaine au Japon.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

L'expansion mondiale des constructeurs automobiles chinois — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

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Ce qu’en dit la presse du pays