Mecapress.comL’automobile en temps réel
Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion mondiale des constructeurs automobiles chinoisLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, entre lancements de modèles, développement des réseaux de distribution et production locale. BYD annonce l'Atto 2 comme premier véhicule entièrement produit au Brésil et devient deuxième du marché de Bahia, tandis que Chery négocie un investissement dans le lithium argentin et prévoit un SUV hybride en Espagne ; Geely confirme son arrivée en Irlande et Zeekr lance le 7X en Italie. En Hongrie, l'usine BYD de Szeged attend encore un accord formel de subvention. Les approches réglementaires divergent toutefois : un eurodéputé français réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, l'Australie impose le retrait d'une technologie 5G incompatible, et des voix aux États-Unis invitent les alliés à traiter les véhicules chinois comme un risque sécuritaire.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 3 nov.1 fait propre · 65 art. de la presse du pays

Expansion mondiale des constructeurs automobiles chinois — Corée du Sud

En Corée du Sud, l'arrivée des marques chinoises s'incarne dans la nomination de Lee Man-sik, ancien dirigeant de Volvo Korea, à la tête de XPENG Motors Korea à compter du 1er décembre, tandis que Great Wall (Changcheng) prévoit une entrée sur le marché l'an prochain. La presse locale décrit une « période des Royaumes combattants » pour les véhicules électriques chinois, y compris sur le segment premium, et souligne que le marché des importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises au détriment des européennes, des cadres formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignant leurs réseaux. SBS pointe toutefois les difficultés d'après-vente, avec des propriétaires de BYD privés d'options de réparation, et plusieurs titres relaient la pression du lobby automobile américain pour une interdiction permanente des véhicules chinois aux États-Unis.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays