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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalRéparation des véhicules électriques : coûts et réparabilité en débatEn Chine, 2,6 millions de véhicules électriques arrivent en fin de garantie, relançant la question du coût de remplacement des batteries et de l'accès des ateliers indépendants, tandis qu'une étude mondiale chiffre la réparation après choc environ 20 % plus chère que pour un thermique. L'intégration croissante des cellules dans les packs, dite cell-to-pack, complique la réparabilité des batteries pour tous les marchés. Les sous-événements montrent toutefois des différences nationales : la Chine libéralise le choix du réparateur sans trancher les coûts, l'Italie voit des tarifs de réparation plus élevés dénoncés, l'Espagne pointe le coût de peinture lié au protocole haute tension, et l'Allemagne illustre le cas du pyrofuse.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Allemagne3 nov. → 3 nov.1 fait propre · 1 art. de la presse du pays

Réparation des véhicules électriques : coûts et réparabilité en débat — Allemagne

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Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 3 nov. · 06h30Info

    Le remplacement d'un pyrofuse après un petit choc peut coûter 20 000 euros

    Un blog allemand explique que le déclenchement du pyrofuse, coupe-circuit de sécurité des voitures électriques, peut entraîner une facture de réparation allant jusqu'à 20 000 euros après un simple accrochage.

    1 art. · 1 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays