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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalRéparation des véhicules électriques : coûts et réparabilité en débatEn Chine, 2,6 millions de véhicules électriques arrivent en fin de garantie, relançant la question du coût de remplacement des batteries et de l'accès des ateliers indépendants, tandis qu'une étude mondiale chiffre la réparation après choc environ 20 % plus chère que pour un thermique. L'intégration croissante des cellules dans les packs, dite cell-to-pack, complique la réparabilité des batteries pour tous les marchés. Les sous-événements montrent toutefois des différences nationales : la Chine libéralise le choix du réparateur sans trancher les coûts, l'Italie voit des tarifs de réparation plus élevés dénoncés, l'Espagne pointe le coût de peinture lié au protocole haute tension, et l'Allemagne illustre le cas du pyrofuse.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

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Réparation des véhicules électriques : coûts et réparabilité en débat — France

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Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

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02

Ce qu’en dit la presse du pays