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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalRéparation des batteries de véhicules électriques : coûts et réparabilité en questionEn Chine, la libéralisation du choix du réparateur pour les véhicules à énergie nouvelle et l'arrivée hors garantie de 2,6 millions de véhicules électriques mettent en lumière les coûts de réparation des batteries. Le remplacement d'une cellule défaillante impose souvent de changer tout le pack, à plusieurs dizaines de milliers de yuans, et les ateliers indépendants rencontrent des obstacles. À l'échelle mondiale, l'intégration croissante cell-to-pack rend la réparation des batteries plus difficile malgré des gains de densité et de coût. En Croatie, le cas d'une Mercedes EQS 450+ de 300 000 km avec batterie en fin de vie illustre l'incertitude sur le devis et la réponse du constructeur.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · France3 nov. → 3 nov.0 fait propre · 2 art. de la presse du pays

Réparation des batteries de véhicules électriques : coûts et réparabilité en question — France

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01

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02

Ce qu’en dit la presse du pays