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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalChine : la rentabilité automobile sous pression après la guerre des prixLa publication des résultats trimestriels de CATL a pesé sur les valorisations automobiles chinoises, qui reculent de 12,96 % en octobre. Le marché chinois sort de dix ans de course au volume, avec des marges sectorielles dégradées (3,6 %, puis 1,4 % en net) et un bénéfice moyen d'environ 35 yuans par véhicule vendu. Les constructeurs font face à un rythme très élevé de lancements de modèles électriques et à des règles étrangères qui réduisent les marges à l'export. Les sous-événements fournis portent sur la Chine et Hong Kong ; les autres pays cités (Allemagne, Corée du Sud, États-Unis, France, Italie, Japon, Sao Tomé-et-Principe) couvrent le dossier sans différence nationale détaillée dans ces éléments.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · France31 oct. → 2 nov.0 fait propre · 5 art. de la presse du pays

Chine : la rentabilité automobile sous pression après la guerre des prix — France

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.