Dossier n°152InternationalEn coursÉlectrique et batteries +1Notable Plusieurs pays (2)31 oct. → 7 nov.32 faits · 61 art.
Batteries solides et semi-solides : la Chine accélère, CATL vise 2027
Début novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont accéléré le développement de batteries en interne, notamment semi-solides et solides, tandis que l'usine BYD de batteries Blade dans le Shaanxi atteint sa pleine production. Cette dynamique vise à réduire la dépendance aux grands fabricants de cellules comme CATL, tout en maintenant des contrats et prépaiements massifs ; CATL espère une petite série de batteries solides en 2027. À l'échelle mondiale, des articles font le point sur la maturité des batteries solides et comparent les programmes chinois à celui de Toyota, autour d'un objectif d'environ 1 000 km d'autonomie. Les sous-événements sont surtout centrés sur la Chine ; les autres pays couvrant le dossier (Italie, Corée du Sud, Brésil, Espagne) ne présentent pas de faits nationaux distincts dans les éléments fournis.
En bref
Dossier en cours regroupant 32 événements concernant CATL, BYD, Geely et 7 autres, dans 2 pays (Chine, Corée du Sud), suivi du 31 octobre 2026 au 7 novembre 2026. 61 articles de 16 sources (électrique et batteries, usines, emploi et résultats) ; dernière mise à jour le 7 novembre 2026 à 13h45.
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 13h45
DernierChineDébat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries
Une analyse revient sur la stratégie des constructeurs qui développent leurs propres batteries et sur la marge restante pour les fabricants de cellules comme CATL.
汽车之家
- 11h57
Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie
Un article compare les programmes de batteries solides de Toyota et des constructeurs chinois, qui visent autour de 1 000 km d'autonomie.
www.elperiodico.digital
- 07h34
La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg
Des batteries solides d'une densité énergétique de 350 Wh/kg se préparent en Chine, une étape présentée comme un tournant pour les véhicules électriques.
InsideEVs Italia
- 02h37
ChineLes constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules
Les constructeurs automobiles chinois multiplient les programmes de développement de batteries en interne, mais restent pour l'instant dépendants de fabricants de cellules externes.
中华网搜狐网凤凰网科技+1 média
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (2)
Marques concernées
Chiffres clés
Aucun bilan chiffré dans les articles.
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Chine | 33 | 15 |
| Italie | 17 | 5 |
| Brésil | 3 | 2 |
| Corée du Sud | 3 | 3 |
| Espagne | 2 | 2 |
| Pays inconnu | 2 | 1 |
| France | 1 | 1 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Chinois | 26 | 12 |
| Italien | 11 | 3 |
| Anglais | 9 | 4 |
| Portugais | 5 | 3 |
| Espagnol | 5 | 5 |
| Coréen | 3 | 3 |
| Français | 2 | 2 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Organisations citées
Lieux cités
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Les événements du dossier
- Débat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries7 nov.
- Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie7 nov.
- La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg7 nov.
- Les constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules7 nov.
- Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries6 nov.
- Les batteries solides pour voitures électriques sont-elles vraiment prêtes ?6 nov.
- CATL domine le marché mondial des batteries de VE, les trois fabricants coréens reculent5 nov.
- CATL espère une production en petite série de batteries solides en 20275 nov.
- Les constructeurs renégocient les prix des batteries avec CATL5 nov.
- GAC annonce ses premières batteries solides pour cette année4 nov.
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Marques et groupes concernés
Pays concernés