Dossier n°152InternationalEn coursÉlectrique et batteries +1Notable Plusieurs pays (2)31 oct. → 5 nov.19 faits · 38 art.
Batteries de VE : la Chine accélère sur le solide, CATL garde la tête
Le dossier est marqué par l’accélération, surtout en Chine, des batteries à électrolyte solide et semi-solide, avec des annonces de constructeurs et de CATL sur des productions pilotes ou en petite série. À l’échelle mondiale, CATL accentue sa domination du marché des batteries de véhicules électriques tandis que la part cumulée des trois fabricants coréens recule. En Chine, les constructeurs développent en parallèle leurs propres batteries pour réduire leur dépendance à CATL, sans toujours y parvenir, et leurs stratégies de production pilote divergent. En Corée du Sud, la couverture souligne le recul des fabricants nationaux face à CATL ; les volets italien et brésilien relaient le dossier sans que les sous-événements fournis en détaillent les spécificités nationales.
En bref
Dossier en cours regroupant 19 événements concernant CATL, Geely, BYD et 6 autres, dans 2 pays (Chine, Corée du Sud), suivi du 31 octobre 2026 au 5 novembre 2026. 38 articles de 14 sources (électrique et batteries, usines, emploi et résultats) ; dernière mise à jour le 5 novembre 2026 à 10h04.
Dossiers nationaux
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 10h18
CATL espère une production en petite série de batteries solides en 2027
Selon une note d'analyse, CATL pourrait démarrer une production en petite série de cellules de batteries solides dès 2027, confirmant l'avance chinoise sur cette technologie.
手机新浪网InsideEVs Italia
- 07h10
ChineBatteries solides : les constructeurs chinois divergent sur leurs stratégies de production pilote
Les constructeurs chinois engagés dans les batteries solides suivent des approches technologiques et industrielles différentes lors des essais en production pilote, ce qui freine l'harmonisation du secteur.
手机新浪网
- 04h47
ChineLes constructeurs chinois cherchent à réduire leur dépendance à CATL
Analyse de la stratégie des constructeurs chinois visant à s'affranchir de CATL en développant leurs propres batteries, sans y parvenir totalement.
汽车之家
- 01h59
ChineBatteries semi-solides : plusieurs constructeurs chinois lancent des validations en production pilote
L'industrialisation des batteries semi-solides s'accélère en Chine, plusieurs constructeurs engageant des projets de validation en production pilote sur véhicules.
观点网
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (2)
Marques concernées
Chiffres clés
Aucun bilan chiffré dans les articles.
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Chine | 21 | 11 |
| Italie | 9 | 4 |
| Brésil | 3 | 2 |
| Corée du Sud | 3 | 3 |
| Pays inconnu | 2 | 1 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Chinois | 17 | 8 |
| Anglais | 6 | 4 |
| Italien | 5 | 2 |
| Portugais | 4 | 3 |
| Coréen | 3 | 3 |
| Espagnol | 2 | 2 |
| Français | 1 | 1 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Remonter le fil
Les événements du dossier
- CATL domine le marché mondial des batteries de VE, les trois fabricants coréens reculent5 nov.
- CATL espère une production en petite série de batteries solides en 20275 nov.
- Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries5 nov.
- GAC annonce ses premières batteries solides pour cette année4 nov.
- Batteries solides : les constructeurs chinois divergent sur leurs stratégies de production pilote4 nov.
- Les constructeurs chinois cherchent à réduire leur dépendance à CATL4 nov.
- Batteries semi-solides : plusieurs constructeurs chinois lancent des validations en production pilote4 nov.
- Les constructeurs chinois accélèrent le développement de leurs propres batteries3 nov.
- Une nouvelle batterie semi-solide présentée comme une avancée pour l'électrique3 nov.
- IM Motors va à contre-courant en renforçant son partenariat batteries3 nov.
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Marques et groupes concernés
Pays concernés