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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, remettant en cause l'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035. Ce revirement, qui pourrait réduire l'objectif de baisse des émissions et ouvrir la voie à certaines motorisations thermiques ou carburants neutres, concerne l'ensemble du marché européen et suscite des débats sur l'emploi. Les positions divergent toutefois selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. En Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification et l'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement tout en demandant des ajustements, alors qu'en Autriche le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report du thermique.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Espagne4 nov. → 5 nov.0 fait propre · 5 art. de la presse du pays

L'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035 — Espagne

Aucun fait spécifique à l'Espagne (prix, ventes, usines, décision nationale) n'est fourni dans le dossier. La presse espagnole ne fait que relayer le débat européen : Motor16 met en avant l'abaissement de l'objectif à 87,5 % de CO2 et ses conséquences pour l'électrique, tandis que Motorpasión, Diariomotor et forococheselectricos.com critiquent le recul ou l'affaiblissement des objectifs, et PressDigital souligne l'avancée de l'Eurocámara vers un assouplissement du veto aux moteurs thermiques en 2035.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Une seule source pour l’instant(3)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté en faveur d'un assouplissement des règles CO2 pour les voitures. (selon forococheselectricos.com)
  • L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé de 100 % à 87,5 % d'ici 2035. (selon Motor16)
  • La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) dans les règles CO2. (selon Diariomotor)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (3 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 07h03

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays