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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE révise ses règles CO2 et la fin du thermique neuf en 2035En novembre 2026, la Commission et le Parlement européen engagent une révision des normes CO2 automobiles qui flexibilise l'interdiction des moteurs thermiques neufs prévue en 2035, après des votes favorables en commissions et en plénière. Le projet prévoit notamment une nouvelle catégorie de véhicules et de carburants neutres ainsi que des objectifs de réduction des émissions pouvant être abaissés, ce qui rend le calendrier plus incertain pour les constructeurs présents en Europe. Les positions nationales divergent : en Allemagne, une taskforce réclame un changement de cap ; en France, un eurodéputé défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique ; en Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification tandis que l'ANFIA demande des modifications supplémentaires ; en Autriche, le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique, la demande guidant leurs choix.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · États-Unis30 oct. → 6 nov.0 fait propre · 6 art. de la presse du pays

L'UE révise ses règles CO2 et la fin du thermique neuf en 2035 — États-Unis

Aucun fait propre au marché américain (prix, date de commercialisation, ventes locales, usines ou décisions d'autorités nationales) n'est fourni dans le dossier. Les articles disponibles pour ce volet sont en langue italienne et se contentent de relayer la décision européenne : ils mettent en avant l'assouplissement des objectifs CO2 pour 2035, la possibilité de survie des moteurs thermiques sous conditions, la distinction réclamée entre voitures et utilitaires jusqu'à 3,5 t, ainsi que la position de l'ANFIA, qui salue le changement de cap tout en demandant des modifications supplémentaires. Aucune réaction d'acteurs américains n'y figure.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(1)

  • 2

    La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035.

    2 sources indépendantesAutomotive News, Motor1.com

Une seule source pour l’instant(2)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles. (selon Automotive News)
  • L'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement mais demande d'autres modifications. (selon Motor1.com)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (2 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 12h46

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays