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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035Le Parlement européen et la Commission européenne ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, avec des votes en commission et en plénière ouvrant la voie au maintien de certains véhicules thermiques neufs après 2035, sous conditions et avec des objectifs de réduction revus. Ce mouvement vaut pour l'ensemble du marché européen et fait réagir constructeurs, associations et ONG, entre soutien à la flexibilité et craintes pour l'ambition climatique. Les couvertures nationales diffèrent : au Royaume-Uni, l'accent est mis sur le maintien du virage électrique des constructeurs malgré le report réglementaire ; en France, en Allemagne, en Italie et en Belgique, les débats portent surtout sur les votes européens, les seuils CO2 et les réactions industrielles ; l'Autriche relaie une critique politique de l'accord. La Chine, les États-Unis, l'Espagne et la Corée du Sud couvrent aussi le dossier, sans que les sous-événements détaillent leurs angles spécifiques.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Allemagne3 nov. → 5 nov.1 fait propre · 4 art. de la presse du pays

L'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035 — Allemagne

En Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse locale. La presse allemande, notamment electrive.net et la Badische Neueste Nachrichten, relaie surtout les votes des commissions Industrie et Transports puis Environnement du Parlement européen en faveur d'un assouplissement de la fin du thermique, avant une décision de l'ensemble du Parlement attendue en décembre.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(3)

  • 3

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a adopté des amendements assouplissant les objectifs CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers.

    3 sources indépendanteselectrive.net, electrive.com, kfz-betrieb.vogel.de

  • 2

    Le vote du Parlement européen en séance plénière est attendu en décembre.

    2 sources indépendanteselectrive.net, electrive.com

  • 2

    La commission Environnement a voté en faveur de l'assouplissement après la commission Industrie-Transports.

    2 sources indépendanteselectrive.net, electrive.com

Une seule source pour l’instant(1)

  • Certaines voitures thermiques neuves pourraient rester vendues après 2035, avec une part limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (selon kfz-betrieb.vogel.de)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (3 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 18h22

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

  1. 3 nov. · 13h00Faible

    Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2

    Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

    1 art. · 1 src.

03

Ce qu’en dit la presse du pays