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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE assouplit la fin du thermique neuf prévue en 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement de la réglementation CO2 qui devait imposer la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel en 2035, avec des votes en commission et en plénière favorables à une part limitée de thermiques après cette date. Bruxelles envisage aussi une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, et des négociations évoquent une baisse de l'objectif CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne une taskforce réclame une révision des règles CO2, en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, en Italie Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification, tandis qu'au Royaume-Uni un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · États-Unis30 oct. → 6 nov.0 fait propre · 5 art. de la presse du pays

L'UE assouplit la fin du thermique neuf prévue en 2035 — États-Unis

Aucun fait propre au marché américain (prix, ventes, usines, décisions des autorités) ne figure dans le dossier. La presse disponible se contente de relayer la décision européenne : Automotive News explique le vote en commission du Parlement européen visant à assouplir les règles de 2035, en rappelant que constructeurs et certains gouvernements réclamaient cet allègement, tandis que Motor1.com insiste sur les conditions auxquelles les motorisations thermiques pourraient survivre après 2035 et sur l'attente du vote du Parlement.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(1)

  • 2

    La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035.

    2 sources indépendantesAutomotive News, Motor1.com

Une seule source pour l’instant(2)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles. (selon Automotive News)
  • L'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement mais demande d'autres modifications. (selon Motor1.com)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (2 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 12h46

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays