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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035En novembre 2026, plusieurs commissions du Parlement européen et la Commission européenne se prononcent en faveur d'un assouplissement des règles CO2, notamment de la fin du moteur thermique neuf prévue en 2035, avec un vote en plénière attendu en décembre. Bruxelles envisage une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, tandis que les objectifs de réduction des émissions pour 2035 sont discutés à la baisse, avec des chiffres variant selon les sources. Ces orientations valent pour l'ensemble du marché européen et suscitent des réactions contrastées : l'Allemagne et la France plaident pour un assouplissement, l'Italie salue la flexibilité tout en réclamant des ajustements ou une politique industrielle, et l'Autriche critique l'accord. Les ONG environnementales s'inquiètent de la catégorie VEEF, et les constructeurs restent sous pression des amendes CO2.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · États-Unis30 oct. → 6 nov.0 fait propre · 6 art. de la presse du pays

L'UE assouplit sa réglementation CO2 et la fin du thermique en 2035 — États-Unis

Aucun fait propre au marché américain (prix, date de commercialisation, ventes locales, usines ou décisions d'autorités nationales) n'est fourni dans le dossier. Les articles disponibles pour ce volet sont en langue italienne et se contentent de relayer la décision européenne : ils mettent en avant l'assouplissement des objectifs CO2 pour 2035, la possibilité de survie des moteurs thermiques sous conditions, la distinction réclamée entre voitures et utilitaires jusqu'à 3,5 t, ainsi que la position de l'ANFIA, qui salue le changement de cap tout en demandant des modifications supplémentaires. Aucune réaction d'acteurs américains n'y figure.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Une seule source pour l’instant(4)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l’environnement du Parlement européen a adopté des amendements assouplissant les objectifs CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers. (selon Automotive News)
  • Certaines voitures thermiques neuves pourraient rester vendues après 2035, avec une part limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (selon Motor1.com)
  • Le vote du Parlement européen en séance plénière est attendu en décembre. (selon Motor1.com)
  • L’ANFIA accueille favorablement l’assouplissement mais demande d’autres modifications. (selon Motor1.com)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (2 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 22h46

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays