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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE révise ses objectifs CO2 et assouplit la fin du thermique en 2035La Commission et le Parlement européens engagent une révision des normes CO2 qui flexibilise la fin du moteur thermique neuf prévue en 2035, avec des objectifs de réduction pouvant être abaissés et de nouvelles catégories de carburants ou de véhicules envisagées. Ce mouvement concerne l'ensemble du marché européen et suscite des réactions contrastées : l'italienne ANFIA salue le changement de cap tout en demandant des ajustements, tandis que Motus-E défend le maintien d'une ambition élevée pour l'électrification. En Autriche, le FPÖ critique la négociation de l'accord, et les ONG environnementales s'inquiètent de la catégorie VEEF. L'Allemagne et la France plaident pour un assouplissement des règles, alors que la presse de plusieurs pays revient sur l'abandon programmé de l'interdiction du thermique.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Italie30 oct. → 6 nov.0 fait propre · 17 art. de la presse du pays

L'UE révise ses objectifs CO2 et assouplit la fin du thermique en 2035 — Italie

En Italie, la presse relaie le vote de la commission ENVI du Parlement européen en mettant en avant l'ouverture aux biocarburants, la nouvelle catégorie de véhicules VEEF et les crédits accrus pour les électriques produites dans l'UE. Motus-E critique ce vote tout en saluant le maintien d'un objectif final élevé d'électrification et réclame « une vraie politique industrielle ». Federauto, par la voix d'Artusi, accueille favorablement une révision qu'il qualifie de « pas au-delà du Green Deal ». Un article d'InsideEVs Italia évoque par ailleurs un risque de baisse de l'emploi de 6 % d'ici 2035 en cas de report des règles CO2.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(4)

  • 3

    La révision introduit une catégorie de carburants neutres (VEEF) et ouvre la voie aux biocarburants.

    3 sources indépendantesInsideEVs Italia, SICURAUTO.it, Blitz quotidiano

  • 2

    La révision abaisse l’objectif de réduction des émissions de CO2 de 100 % à 87,5 % en 2035.

    2 sources indépendantesGreenreport.it, SICURAUTO.it

  • 2

    Le texte prévoit des crédits ou un label « Made in EU » favorisant les véhicules électriques produits dans l’Union européenne.

    2 sources indépendantesautomoto.it, Milano Finanza

  • 2

    Motus-E critique le vote tout en saluant le maintien d’un objectif élevé d’électrification.

    2 sources indépendantesMotorionline.com, InsideEVs Italia

Une seule source pour l’instant(1)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l’environnement du Parlement européen a adopté des amendements assouplissant les normes CO2 pour voitures et véhicules utilitaires légers. (selon InsideEVs Italia)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 8 articles (7 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 8 nov., 05h25

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

03

Ce qu’en dit la presse du pays